在如今竞争激烈的汽车市场，每一款新车的上市都备受关注，毕竟作为消费者的话，都想看价格和产品力能卷到什么程度。东风风神 L8预售格为12.99万-14.99万元，它带着独特设计、越级空间和一套成熟的混动系统而来，能不能被家庭用户认可是个值得聊聊的话题。
风神L8第一眼看着确实挺有未来感，封闭式进气格栅配上往下压的车头，风阻系数做到0.29Cd，视觉上也显得更精神。星轨式日行灯往上延伸，用LED灯带连起来，和下面L形的远近光灯组形成层次感，下面熏黑的梯形格栅又带点越野的味道。
车身侧面，溜背造型和上翘的腰线让车子看起来有动感，半隐藏式门把手既降低风阻，又显得有科技感。尺寸上，4762/1910/1677mm的长宽高，轴距2825mm，纯平的后排地板是个加分项，五口之家长途出行，后排乘客腿能舒展得开。
车尾的星河贯穿式尾灯和前脸日行灯呼应，点阵式光源点亮后像流动的星轨，熏黑尾翼和双边假排气装饰强化了运动感。19英寸花瓣式和密幅式轮毂可选，兼顾了空气动力学和不同人的审美。车顶行李架和隐藏式后雨刮这些细节，能看出考虑到了户外场景的需求。
整体来说，风神L8的设计没只顾着追求好看，实用性也照顾到了，日常上下班或者周末出去玩，样子和功能都能应付。
座舱的舒适和配置丰富程度是风神L8的核心竞争力之一，搭载东风最新一代天元智舱系统，配12.3英寸双联屏和AR - HUD抬头显示，系统是基于Android底层开发的WindLink OS。参考品牌其他车型，这套系统能实现“可见即可说”的语音交互，连续对话、四音区识别、方言指令都支持，例如“打开天窗并播放粤语歌”这种操作，不用手忙脚乱去按按钮，开车时能方便不少。
座舱舒适性配置也不差，有Nappa 真皮座椅（可选通风/加热）、双区自动空调和12扬声器品牌音响。2825mm轴距带来的后排膝部空间超两拳，坐进去不会觉得憋屈，这点比不少同级车强。后备厢表现比较中规中矩，容积501L，后排放倒能扩展到1400L，再加上感应式电动尾门，平时买菜放婴儿车，或者周末露营带帐篷、折叠桌椅，装载能力足够用。
车里还有车载冰箱、后排15.6英寸2.5K吸顶屏支持三指飞屏等，长途坐车时，能让乘客舒服点、不那么无聊。
动力系统是风神L8另一大亮点，4挡+ECVT电驱组合，1.5T混动专用发动机配合30.3kWh电池+55L油箱，纯电续航248km、综合续航2245km，配合双电机串并联电混系统，能做到 “低速用电、高速直驱”，不同场景下都能高效输出。根据官方给出的数据，亏电油耗5.29L/100km，综合续航也是个大的亮点，跑长途也不用老想着找加油站或者充电桩，按照这个数据，几乎能从广州开到北京了。
聊了这么多，说说我个人的看法。在15万级插混SUV里，风神L8的空间优势很明显，2825mm的轴距带来的后排空间，对有家庭的用户来说太重要了。之前坐过不少同级车，后排膝部空间也就一拳多，长时间坐着很容易累，风神L8这超两拳的空间，确实能提升不少乘坐舒适度。
不过，它要面对的竞争对手实力都不弱，比亚迪宋已经在市场上站稳脚跟，零跑C10的性价比也不低。风神L8要想突围，除了产品本身的实力，还需要在品牌营销、售后服务等方面下功夫。总的来说，风神L8算是个有诚意的产品，把一些高端配置下放到了主流市场，给消费者多了一个不错的选择。至于它能不能在市场上走红，要看接下来的销量表现了。
