盖世汽车讯 丰田汽车（含雷克萨斯）2026年9月全球销量为860,107辆，同比下降2.2%，连续第三个月下滑。今年1至9月，丰田累计全球销量为7,515,873辆，同比下降3.4%。同期，其纯电动汽车（BEV）累计销量达309,766辆，同比增长127.4%。
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在中国市场，丰田9月销量为127,678辆，同比下降19.7%；1至9月累计销量为1,050,000辆，同比下降18.9%。9月在华产量为126,738辆，同比下降18.6%。丰田在声明中表示，中国市场整体需求疲软，汽油车与混合动力车市场受到影响。目前，丰田通过广汽丰田和一汽丰田两家合资企业在中国销售bZ3、bZ3X、bZ5和bZ7等纯电动车型。
在其他区域，丰田9月北美销量为236,725辆，同比增长8.6%；日本国内销量为130,467辆，同比增长1.8%；欧洲销量为114,603辆，同比增长1.8%。产量方面，9月全球产量为889,079辆，同比下降3.2%；1至9月累计产量为7,282,386辆，同比下降2.1%。
电动化车型方面，丰田9月全球混合动力车（HEV）销量为409,993辆，同比增长13.8%；插电式混合动力车（PHEV）销量为24,844辆，同比增长32.6%；纯电动汽车销量为42,117辆，同比增长119.9%。包含上述车型及燃料电池车在内的9月电动化车型总销量为491,616辆，同比增长19.6%，占当月全球总销量的57.2%。
在产品规划上，丰田与雷克萨斯推出了多款更新及新增电动车型，包括bZ4X（美国市场现称bZ）、RZ、C-HR+（美国市场称C-HR）、bZ4X Touring（美国市场称bZ Woodland）、Urban Cruiser以及雷克萨斯ES EV。丰田计划在中国制造新款雷克萨斯纯电动SUV，预计于明年秋季在上海新工厂开始投产，并采用“一体化压铸”（gigacasting）等制造工艺以降低成本并提高生产速度。此外，大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）表示，公司必须迅速果断地采取行动。大众集团第三季度在华销量为405,800辆，同比下降38%，该公司计划利用在中国开发的技术制造下一代纯电动汽车并在海外市场销售。
