20万级纯电中大型轿跑赛道，如今已有众多玩家扎堆布局，小米SU7凭借生态联动与炸裂的加速性能长期霸占销量榜单前列。
与此同时，极氪007、汉EV等车型也在续航、智驾、质感等维度持续发力，各家在续航性能、智驾、底盘以及性价比上轮番加码，竞争早已进入白热化阶段。
就在这场混战中，大众安徽推出了与小鹏联手打造的与众09。作为大众和小鹏联手打造的“混血选手”，不再是过去传统合资电车智能化拉胯的老毛病，它完美融合两家所长，大众负责底盘调校与整车工程标准，小鹏拿出看家本领的VLA智驾系统，定位中大型溜背轿跑，17.99万起的定价，对比小米SU7入门版21.99万，直接便宜整整4万元。
不少车友都在问：省下这四万，到底是选德系底子的与众09，还是继续冲小米SU7？今天咱们就掰开揉碎好好聊聊。
动力续航：800V超充是与众09最大王牌
两台车都属于当下主流的800V高压平台路线，但侧重点完全不一样。
与众09搭载92kWh宁德时代神行电池，提供后驱、四驱两个版本；其中后驱版最大功率230kW，CLTC纯电续航为755km；四驱综合功率370kW，零百加速4.6秒，CLTC纯电续航705km。最亮眼的还是全系标配800V高压平台+5C超充，10%-80%最快仅需12分钟，10分钟就能补能约500km，补能速度属于第一梯队，对于经常跑长途、没有固定家充桩的朋友吸引力巨大。
小米SU7入门后驱版本最大功率为240kW，零百5.28秒，CLTC纯电续航约720km，虽然续航数字略低于与众09，但小米电机电控经过多轮迭代，日常城市通勤电耗控制很出色；双电机Max版本性能更强，可以做到2.78秒的炸裂加速，不过该版本定价已进入30万区间，和与众09的主力价位形成了明显错位。
如果你痴迷弹射起步、追求极致性能，小米SU7双电机版本更过瘾；但绝大多数家用用户，更看重补能便利性，与众09这套5C快充的实用价值会更高。
智能驾驶辅助：小鹏VLA对上小米XLA，各有看家本事
智能化是两台车对决的核心战场，也是两台车背后技术路线差异的缩影。
与众09搭载小鹏VLA端到端大模型，图灵AI芯片算力750TOPS，智驾硬件全系无阉割，不管入门还是高配，都标配城市NOA+高速NOA，跨层记忆泊车、循迹倒车一应俱全。小鹏在国内高阶智驾深耕多年，城市复杂路口、无保护左转这类场景的落地成熟度一直口碑不错，等于用十几万的预算拿到小鹏成熟的全场景智驾，这点诚意很足。
小米SU7全系标配激光雷达，搭载XLA认知大模型，英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，同样支持车位到车位全链路领航；不过它最大优势是小米全家桶生态打通，手机、平板、车机无缝流转，小米设备多的用户上车体验会非常顺滑，米粉很难拒绝。
论智驾算法的本土化路况打磨，小鹏底子深厚；论跨设备生态联动，小米拥有得天独厚的优势。
空间、外观：一个主打宽大家用，一个主打运动轿跑
尺寸上与众09拥有明显优势，车长5081mm，轴距3030mm，比小米SU7更长更大，后排腿部空间更宽裕，底盘高度也略高，对于经常全家出行、后排坐成年人的家庭更友好，兼顾轿跑颜值和家用实用性。外观上延续大众最新的设计语言，发光车标、贯穿尾灯、无框车门，气质偏稳重大气。
小米SU7车身更低矮，车长4997mm，轴距3000mm，姿态更低趴，线条流畅，天生自带性能轿跑的战斗感，低重心带来更好的操控底子；虽然轴距只差3cm，但后排头部空间会比与众09略局促，不过多出一个实用的前备箱，放包、行李箱很方便，更适合两个人日常代步，主打驾驶者本位。
底盘质感：德系调校VS小米蛟龙底盘，两种取向
底盘是这次对决最有意思的地方，也是与众09最有底气喊出“德系底子”的卖点。
与众09采用前双叉臂+后五连杆悬架，高配搭载德国威巴克双腔空气悬架+DCC动态减震，大众多年底盘调校功底在这里体现得淋漓尽致，滤震柔和，高速稳定性强，过减速带、烂路处理得更从容，是典型偏向家用舒适的调校思路。
小米SU7蛟龙底盘同样是双叉臂+五连杆，高配版本拥有双腔空悬，调校上明显更运动，转向手感紧致，侧向支撑很强，劈弯的时候信心十足，开起来有很强的驾驶乐趣，更适合喜欢开车、追求操控感的玩家。
想要舒舒服服带家人长途出游，与众09更合适；如果你热爱驾驶，享受过弯的操控感，小米SU7会更对你胃口。
放眼20万纯电轿跑赛道，对手云集，极氪007、比亚迪海豹、小米SU7个个实力不俗，这个市场早就不是随便一款新车就能轻松爆火的时代。与众09就是大众工程背书+小鹏智能化技术的组合拳，这次强强联合刚好补齐双方短板；17.99万起就能拿到800V 5C超充+全套高阶智驾，这个硬件放在同价位非常有冲击力，精准抓住那些想要大空间、看重补能速度，又信赖德系造车品质的家庭用户。
当然它的挑战同样不小，与众09作为全新系列，用户认知度还比较低，需要时间建立口碑；小米SU7已经抢占先机，拥有庞大车主社群和成熟线下门店；轿跑市场里，很多年轻人买车优先看颜值和驾驶乐趣，与众09偏稳重的设计不一定能戳中追求个性的玩家。当然，它不需要讨好所有人，只要抓住预算20万以内、优先家用、看重快充和智驾的用户，就有机会成为一匹黑马。
看重家用大空间、快充性价比、德系底盘质感，与众09值得一试；热爱驾驶、依赖小米生态、痴迷性能轿跑，小米SU7依旧是很棒的选择。
