在当今中国汽车市场,“卷”已然成为市场的主旋律。尤其是造车新势力，一个个都跟打了鸡血似的，卷得不亦乐乎。在这种势头下，曾经引领行业发展趋势的传统豪华品牌显得有些“低调”。但实际上，以宝马为代表，豪华品牌在科技创新上一直有着自己的思路、方法以及技术储备。
在主题为“智能驾趣新世代”的2025宝马中国创新日上，宝马带来了一系列的科技硬货。重点展示了“新世代”智能座舱、智能驾控和AI融合的跨越式进化，还首次对外展示两大核心智能技术集群——划时代智能座舱与驾控超级大脑Heart of Joy，以AI融合重塑豪华驾控基因。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔
而这次，宝马不仅出手就是科技狠活，也展示其已从传统汽车制造商，转向“软件定义汽车”的转型者。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，宝马一直站在创新前沿，“新世代”是宝马面向未来的创新技术集大成之作。
01
AI赋能，进入智能交互第一梯队
在新能源汽车的赛道上，电动化似乎只是上半场的序幕，智能化才是下半场的主角。智能座舱、智能驾驶俨然已成为市场新的关注点。在2025年这个重要节点，宝马再次拿出多项创新科技成果，展现出对未来智能出行的布局和思考。
新世代是注入宝马全新基因的新一代产品。宝马通过新世代超感智能座舱，打开智能人机交互新天地。首先，这次用上了“视觉锥”概念，优化了座舱界面设计，用符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率，这点真的很好，除了安全，也让我们使用起来更便利。
而且这次还有纳米涂层风挡玻璃，再加上视平线全景显示之后，除了能替代传统仪表盘之外，当我们在开车的时候，能够在视线内获取足够多的有用信息时，自然就不需要分心。
在和华为合作之后，宝马再牵手阿里巴巴深化战略合作，这次全新BMW智能个人助理，将会使用宝马和阿里合作开发的宝马定制AI引擎，该AI引擎基于通义大模型和斑马元神AI构建，具备“拟人化沟通、多智能体协同、开放生态整合”三大核心能力，标志着宝马在人车交互智能化方面的一次质的飞跃。
此外，宝马还整合了自身360°生态系统与出行服务，令座舱体验从工具走向伙伴。通过与阿里集团的合作，8000万条高德地图POI数据也会引入到宝马“出行助手”，与车内语音助手结合，通过语音可以检索各类生活导航数据。
02
驾控超级大脑，操控乐趣新篇章
无论时代如何变迁，宝马有一样东西始终如一，那就是驾趣。一直以来，豪华都是宝马的DNA，驾趣则是护城河。在智能化与电气化的背景下，驾趣也因时代的变化而有了新的意义。
宝马首创的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）是宝马集团为新世代车型开发的智能驾控集成系统，它通过高集成度和智能化设计，首次将动力及底盘控制二域合一，大幅提升了驾控信息处理效率。决策链路延时小于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍，实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。
方向盘也是智能驾趣重要的一环。得益于传统仪表盘的“消失”，宝马还创新带来纵向双辐方向盘，令“三九点”握持感更贴合，即便激烈驾驶，安心感也非常强，更不用担心误触功能区。
并且还有新一代的电子电气架构，这意味着，宝马的车型，也能够通过技术的迭代更新，让用户的体验常用常新，宝马重新定义了软件定义汽车时代的智能驾趣。
03
牵手中国企业，未来更多新技术发布
近年来，随着中国企业对于电动化与智能化的快速布局与技术展现，强化“中国研发”正逐渐成为全球车企的主流趋势，而宝马作为最早在华提出本土化研发的豪华品牌，则在近20年间不断将自身在华的本土化战略做出调整与升级。
通过最近一系列动作，我们清晰地看到，宝马正以十分积极的态度主动拥抱行业的变化。从本次创新日可知道，宝马不仅拥有厚重的历史底蕴，同时其自身的技术实力和对未来的前瞻性在汽车圈内都是处于领先水平的。
不得不说，相较国内车企在智能座舱和辅助驾驶越来越同质化。宝马在迈向智能驾驶乐趣的2.0时代还是有很多差异化的。宝马还将在4月份上海车展展示首批 “用车专家Car Genius”和“出行伴侣Travel Companion” 两大AI 智能体，进一步拓展智能座舱的应用场景。
在新势力频繁用创新“炫技”的当下，宝马所具备的“硬实力”无疑是一种底气，而这种底气的来源，不仅仅是百年积淀的技术优势，更是它敢于重塑规则的勇气。
相比部分车企一心想借助外力快速实现转型，宝马显然并没有一心求快，而是显示出了一种少有的稳健。面对电动化、智能化的冲击，宝马明白到，惟有坚持创新，不断展现出对于豪华的全新理解，以及用技术赋能对驾驶乐趣的坚守，品牌的光环才会历久弥新，而他们正为此不断努力着。
