在过去一年里，我们见证了国产新能源的发展和崛起，但在变革的道路上，也听到了很多的争议。不过，“争议”有时却能带来难以预估的“流量”和“关注”，有实力的选手同样能在质疑之中继续做大做强，成功大卖。2024年到底都有哪些争议的国产车型呢？谁才是真正的“话题王”？今天，疆哥就和大家一起来看看。
1.理想MEGA
争议点：外观设计
理想首款MPV车型MEGA在发售之初，就在风口浪尖上。
事件源于理想MEGA，被P图和视频“恶搞”，导致MEGA被贴上“灵车”的标签。这些舆论确实严重影响了理想汽车的产品形象及品牌声誉。
理想MEGA开启首批交付当天，理想汽车创始人李想在社交平台进行反击，事件进一步发酵。不少大咖痛斥黑公关、水军，力挺理想采取法律手段反击。当然，也有不少业内人士认为，理想MEGA此次遭受网暴，是李想被流量反噬的结果。但不管怎么说，理想MEGA在市场上的表现不及预期，理想纯电产品布局也因此受阻。
2.小米SU7
争议点：外观&定价&销量
对于小米来说，2024年才“迟迟”推出首款汽车产品，实在不是一个恰当的时机。因为为了抢占市场，国产车企纷纷掀起了价格战。而且保时捷Taycan的既视感、21.59-29.99万元的定价，小米SU7这个“后来者”一度争议不绝。
但仰仗用户基础、生态优势、产品实力以及雷军的个人魅力这四大优势，小米SU7依然备受关注。根据小米官方2024年底发布的数据显示,SU7在上市后仅9个月就成功突破13万辆的交付量,提前完成了年度目标，这一成绩尤其令人瞩目。
3.享界S9
争议点：底盘表现
有博主称在享界S9车辆飞坡后，“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。自媒体的一次大胆尝试，让这款新车面临前所未有的质疑，一时间享界S9被推到了舆论的风口浪尖。随后，享界汽车迅速反应，称经过严谨的数据分析和反复测试，证明自媒体的结论站不住脚。
享界S9自上市以来，虽然面临了一些争议，但作为华为和北汽合作打造的“智选车”，其在智能座舱、动力与续航等方面仍具有一定的竞争力。据数据显示，自上市以来至2024年底，享界S9累计销量为4232辆。
4.极氪001
争议点：一年换三代
去年8月份，极氪推出了2025款001、007。其中001多个版本切换自研浩瀚智驾系统，007两个智驾版本降价2万-3万元。此时，距离2024款极氪001发布不到6个月。
这也引起了部分极氪老车主的不满。其中极氪001一年之内进行了三次改款，甚至2024款极氪001车主，提车最长时间不过半年。针对于老车主的不满，极氪方面尚未出台实质性的补偿政策。
当然，整个汽车行业真的太卷了，面对不断推出的新产品，极氪需要尽快把最好的技术和产品提供给用户，才能在市场竞争中取得较好的表现。
5.萤火虫
争议点：三眼灯&定价
去年年底，蔚来带了旗下第三品牌—— firefly 萤火虫，其中最具争议的是其首款车型的“三眼灯”设计，由三个同尺寸的光环组成，左右两侧一共六个圆环，官方称之为“三重奏大灯”。从目前网络上的舆论来看，不少网友还是比较难接受这种过于“前卫”的风格。
另外一个争议点是，这样一款小车，在中国市场预售价格为14.88万元，预计明年4月份正式上市。显然，从性价比和用户场景来看，它是没法与比亚迪海鸥、星愿、五菱缤果等一众热门小型车进行竞争的。当然，萤火虫瞄准的是，电动MINI、smart精灵#1、大众ID.3等定位略高的车型。
小结
世事无绝对，尤其是在如今营销手段层出不穷的年代。当然，流量和热度是如今一款车型能否成功的关键因素之一，毕竟如今国内的汽车市场，产品太多了，“酒香也怕巷子深”。当然，面对网上的声音，大家还得有自己独立的分析。对于上述5款争议车型，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
