身边但凡有二孩、与父母同住的朋友，都遇到过同一个问题：五座不够用，看得上的大六座要20万往上，油耗也不低。所以，前几年炒得很火的大六座SUV，一直火不起来。不过，这三大“硬伤”被五菱星光L打破了。
第一个硬伤：价格门槛太高。大六座SUV价格普遍在20万以上，而10到15万是中国最庞大的家用车消费区间。这片市场中的产品，第三排基本是“蜷缩座”，成年人膝盖顶前排，小孩够不着安全带，让谁坐都蛮尴尬的。
星光L如何解决？10.98万元起，直接把大六座SUV的门槛拉进了10字头，但“身材”丝毫不小巧：4980mm车长、，2950mm轴距、90%得房率。买得起和看得上，第一次在十万级大六座上碰了头，还那么和谐。
再说第二个硬伤：三排体验太差。多花钱买六座，图的就是人人有座、坐得舒服。但很多六座SUV的第三排坐垫薄、靠背直、进出窄，满员时后备箱连婴儿车都得拆轮子才塞得进去。花大价钱买回来，谁都不愿坐第三排。
星光L如何解决？第三排坐垫宽1110mm、深490mm，带独立风口和充电口，靠背还能调角度；175cm的人坐进去膝盖没顶到前排，头顶还有余量；进第三排的过道宽190mm，不用侧身直接走；六座满员时后备箱仍有383L。
最后说第三个硬伤：巨费油还老气。10万级多座车要么外观老气横秋，年轻人看一眼就想划走，要么油耗高得吓人，越用越难受。大六座SUV要想真火起来，这两座山必须搬走，才能让更多家庭真金白银下单。
星光L如何解决？全系标配37.9度电池，纯电260km日常通勤一周一充，满油满电1260km，馈电油耗4.9L，长途出游自由。前奔驰设计师操刀外观，竖向日行灯配宽体前脸，苍松绿沁湖蓝年轻配色，停路边气质不输谁。
写在最后
