现代汽车于上周正式发布全新一代伊兰特，该车在韩国本土市场命名为雅绅特(参数|询价) Avante。新车搭载品牌最新「钢铁艺术」设计语言，外观造型未来感、运动感拉满，同时在车身尺寸、车内空间、智能座舱、动力系统四大维度全面革新，进一步夯实现代在中型家用轿车市场的产品竞争力。
全新伊兰特的外观革新堪称历代之最，整车布满锋利折角与立体切面线条，搭配低趴前脸、流畅利落的车身侧面线条、层次感极强的尾部造型，整车辨识度拉满。官方表示，这台车是品牌「钢铁艺术」设计理念落地最完整的车型，如同金属雕塑般的车身线条，融合前沿科技质感与强劲运动气场。
外观设计前卫之余，新车车身尺寸全面加大。轴距、车身宽度相比上一代车型分别加长 30 毫米，尺寸升级的核心目的是拓宽车内乘坐空间，大幅优化前后排乘坐舒适度，日常家用出行实用性显著提升。
内饰采用现代家族最新数字化座舱布局，中控台与车门饰板环抱式环抱座舱设计，带给驾乘者更强的包裹感；全车配备多色可调氛围灯，进一步提升内饰精致感与科技氛围。
此前现代发布的艾奥尼 3 车型同款设计得以沿用，新车将液晶仪表抬高至中控台上方，行车信息更贴近驾驶者视线，查看车速、导航、能耗数据无需低头，有效提升行车过程中的安全性。
中控区域提供 12.9 英寸与 14.6 英寸两种尺寸大屏可选，搭载现代全新普雷奥斯车载车机系统。相比老款车机，新系统支持直接下载导航、音乐流媒体等各类车载应用，不再需要依靠手机互联投屏功能，独立就能完成全套智能娱乐、出行操作，使用便捷度大幅升级。同时厂商保留空调实体按键与调节旋钮，兼顾大屏科技感与盲操实用性。
动力层面，韩国市场提供两套动力总成可选：2.0 升四缸自然吸气汽油发动机，最大输出 147 匹马力；1.6 升油电混合动力系统，综合输出 155 匹马力，平衡日常动力输出与燃油经济性。
混动版本搭载前瞻预判动能回收系统，车辆可结合导航路况、前方道路坡度、车流信息自动调节能量回收强度，减速阶段高效回收电能，最大化提升整车能耗利用率。
新车新增驻车长电模式，车辆停稳熄火后，可依靠混动系统电池持续为车内空调、影音娱乐设备供电，和纯电车驻车外放电 / 驻车恒温功能逻辑一致，无需启动发动机，也能长时间维持车内舒适温度，等车、露营场景实用性拉满。
