产品技术
博越REV的核心技术，是靠吉利自研的超级铂金增程技术和神盾金砖电池撑起来。它搭载11合1增程电驱系统，高集成、轻量化设计。企业声称该车满电和馈电状态下动力输出一致，不会出现馈电后动力衰减的问题。数据显示，该增程器平台热效率47.26%，油电转化率为1升油能发3.77度电，馈电油耗可降低至4.95L/100km。
电池方面，企业资料显示，博越REV搭载神盾金砖电池，通过36项企业安全测试，企业进一步表示，该电池还经过射击、八针同刺等极限验证；此外，在补能方面支持3C快充，30%-80%补能15分钟，具备6kW外放电，满足露营、户外用电。
博越REV定位家用SUV，舒适性和空间体验为家用用车刚性需求。据企业表示，博越REV底盘配备FSD可变阻尼悬架，能自适应路况调阻尼，麋鹿测试成绩80km/h，转弯半径仅5.4m，并配合CST舒适防晕车系统行驶平稳。
博越REV轴距为2778mm，属于A+级SUV越级尺寸，为座舱提供了空间基础。舒适性配置方面，车内前排双座椅配有加热、通风、8点式腰背按摩功能，同时副驾驶作为还配置了电动腿托。其后排座椅可完全放倒，后备箱纵深可拓展为1.93m、容积拓展为1593L，可满足大件行李装载。
外观部分，博越REV前脸设计贯穿LED灯、侧身采用溜背造型，车尾贯穿式尾灯辨识度较高。座舱内采用环抱式布局，搭配8.8英寸仪表和14.6英寸中控屏，并配置了15英寸抬头显示HUD。智能方面，车机采用Flyme Auto系统，搭配星睿AI大模型，配置了16扬声器Flyme Sound音响，交互和影音体验都能满足日常需求。
市场受众
博越REV的上市，也是博越车型十周年的节点。据企业公布的数据，自2016年第一代博越上市，十年时间里博越全球累计销量突破230万辆，进入60多个国家和地区。这次博越REV进入A+级增程SUV细分市场，核心目的就是用长续航、低价格、高配置，推动吉利长续航增程技术普及。
从市场角度看，A+级SUV是家用车核心赛道，增程是当下用户接受度最高的新能源路线之一，但当下这个细分市场，长续航增程车型普遍定价在15万以上，300km+纯电续航的车型更多在20万左右。博越REV定价10.79万起、375km纯电续航，本质是吉利用自研技术降本，把长续航增程的门槛下放给家庭代步车。
对用户来说，关注点首先会落在375km纯电续航上，城市通勤纯电出行降低用车成本，纯电续航越长充电频次就越少，日常用车就越方便。其次用户的关注点会放在1525km综合续航上，因为大部分购买增程车的消费者的初衷就是满足节假日跨城长途出行，可油可电避免里程焦虑。最后用户关注点是品质安全，大厂自研技术+终身三电质保，解决用车后顾之忧。
对行业来说，博越REV的定价和产品策略，对外会加速A+级增程市场的普及，对内进一步完善博越家族的新能源矩阵，巩固博越家族市场的标杆地位。
写在最后：
