奇瑞全新QQ3，作为中国小车文化的奠基者，也是承载了23年国民情怀的经典IP，在纯电时代终于正式宣告回归。那么，这次的全新QQ3到底值不值得买，价格是否合理，产品力又如何？下面我们就一起来分析分析。
降价超1万，直击价格敏感带
全新QQ3此次共推出4款车型，限时一口价区间从5.89万元至7.89万元，全系相较预售价降幅均超过1万元。其中310km热爱版5.89万元起，310km分享版6.79万元，420km热爱版6.89万元，顶配420km分享版也仅7.89万元。
以5.89万元的限时一口价杀入A0级市场，全新QQ3这回比吉利星愿6.58万元起售门槛低近7000元，比比亚迪海鸥6.98万元起售价便宜超1万元。与此同时，奇瑞还为首批车主提供了覆盖金融、用车、服务三大维度的权益包，以便让消费者买得放心、用得安心。
标配即高配，越级配置横扫同级
全新QQ3的配置清单在这个价位显得有些“不讲道理”。
一是在同价位中你几乎找不到第二台采用后置后驱加四轮独立悬架的小车。50:50均衡轴荷比配合5.2米超小转弯半径，麋鹿测试成绩达到76.5km/h。
二是2700mm长轴距配合85%高得房率，后排腿部空间达到977mm，二排纯平地板设计让中间乘客无需将就。70L智能电动前备箱支持8种开启方式，后备箱扩展后最大可达1450L，而且全车还有38处储物空间。
三是全系标配15.6英寸2.5K中控屏与高通8155芯片，搭载Carmind大模型，支持AI自然语言交互。高配还可选装猎鹰500智驾系统，支持高速NOA和100+场景自动泊车。
四是82%高强度钢车身配合16%热成型钢，1300MPa一体式热成型门环强度是普通钢的3倍。30%-80%快充仅需16.5分钟，6.6kW外放电可同时驱动多个大功率电器。
怎么样，看完这些，是不是就觉得这次的全新QQ3真就还是蛮有诚意的。
从“叫好”到“叫座”
值得一提的是，在新车于3月30日上市后的次日，奇瑞官方便公布了新车订单数据——订单量达56879台。而在此之前，盲订阶段订单已超6.1万台，预售开启2小时即突破21957台。累计超10万个盲订和预售订单的蓄水转化，让这台“国民小车”实现了从“叫好”到“叫座”的跨越。
3年前买无界Pro低配的钱，现在能买QQ3顶配
有意思的是，这次全新QQ3上市还有一个引起网友热议的话题是，与奇瑞此前推出的纯电小车无界Pro相比，QQ3的性价比可谓颠覆。
2023款无界Pro301km魔兽版官方指导价高达8.99万元，即便是入门版也要8.49万元起。而现在，5.89万元就能买到全新QQ3的310km版本，7.89万元就能拿下420km顶配，还搭载有90kW电机、8155芯片、后驱独立悬架以及可选装猎鹰500智驾的全能座驾。也难怪有网友会说：三年前花8-10万买无界Pro低配的价格，如今都已经能直接对标全新QQ3顶配了，自己的车又买早了。
不过话又说回来，一部分网友说的“早买早享受”也有道理。毕竟，无界Pro车主已经提前享受了2-3年的代步便利，而如今全新QQ3的降价其实更多的也是反映了技术进步和市场竞争带来的行业红利，与某个具体的车型并不本质上的关联。
5.89万入门版对微型车形成“降维打击”
至于购买推荐这块的话，我觉得对于家里有其他车、具备家充条件且预算紧张的用户，不到6万的310km热爱版已足够满足日常通勤。它比宏光MINI那类A00级微型车在空间、安全、配置上高出不止一个档次，相当于用微型车的价格买到了A0级的完整产品力，因此优先推荐这类人群去入手。
而如果你的预算不那么吃紧，那建议直接上420km分享版顶配。更长的续航、更强的电机、更全的配置，限时7.89万元的价格相比3年前的无界Pro低配也还要便宜1万多，这性价比显然不言自明。
写在最后：总言之，全新QQ3以不到6万的起售价、后驱独悬的硬核底盘、8155芯片的智能座舱，重新定义了A0级纯电小车的价值标准。一经上市便斩获5.68万台订单的销量成绩，也印证了市场对“高配平价”产品的渴望。最后，在我们看来，这不仅是QQ这个经典IP的华丽回归，更意味着A0级纯电市场的竞争焦点，正在从“价格内卷”转向“价值竞争”。那些今年想买A0级车的朋友们，你们也可真是又有福了，所以赶紧努力加油攒钱吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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