日产轩逸作为东风日产销量支柱，全新轩逸此次共推出了三款车型，售价区间10.49-11.99万元，上市限时价9.49-10.99万元。同时，轩逸经典款以及十四代轩逸依然会继续销售，形成“新老同堂”产品矩阵。
此次上市的4款车型，基本都是日产的主销车型，其中轩逸更是其销量的顶梁柱，以2025年销量为例，轩逸全年累计销量达到了32万辆，占东风日产总销量的53%。作为一款合资燃油紧凑级车型，轩逸凭借其省油、舒适、皮实耐用的口碑，在A级家轿市场长期稳居第一梯队。
此次全新一代轩逸，在外观方面做出了重大调整，前脸采用最新的家族设计，大尺寸格栅内部辅以类似V字形的线条进行点缀，两侧LED大灯组造型更加锐利，与格栅形成一体化视觉效果，其大灯内部采用单独的三颗LED光源。同时贯穿式的灯带将左右两侧大灯相连，营造出更宽广的视觉张力。此外，新车将提供两种前脸设计，主要区别在格栅内部饰条布局。
车身侧面线条流畅舒展，腰线采用了折线设计，整体线条展现出一定的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm，作为参考，现款的轩逸长宽高为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，轴距保持不变，但长度与高度略有增加，进一步优化了腿部空间以及头部空间体验。尾部造型和车头呼应，采用贯穿式尾灯，且进行了熏黑处理，弧状包围强化了整车的视觉层次感与运动气息。
内饰部分同样进行了大幅的改动，整个中控台进行了重新设计，采用了双12.3英寸的一体式连体屏幕，内置了高通8155芯片，支持CarPlay互联。此外，新车采用了矩形空调出风口，手机无线充电面板以及L2级别的辅助驾驶。同时在下方保留了空调控制物理按键。
动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩159牛·米，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
至于其它三款车型，日产天籁鸿蒙座舱S380大师版车型官方指导价16.19万元；日产N7青春版共推出5款车型，官方指导价11.99-14.99万元，限时优惠价10.99-13.99万元；日产N6 Pro+上市指导价11.69万元，上市限时价格为11.19万元。
其中日产天籁鸿蒙座舱S380大师版以及N6 Pro+均是增配车型，日产天籁鸿蒙座舱S380大师版搭载了配备华为鸿蒙座舱 5.0，并配备了曜岩黑金双色车身以及曜夜黑红内饰配色。而N6 Pro+则采用宁德时代磷酸铁锂电池，搭载了Momenta辅助驾驶系统，车机芯片采用高通8775芯片，在电池和辅助驾驶方面的成本进一步增加，相比售价接近的日产N6 180 Max版在智能化方面的表现更出色。
日产N7青春版则进一步下探了售价，可选510km和625km续航版本，相比之前的 N7 售价降低 1 万元，核心配置基本不变。
从市场层面来看，日产旗下这些车型正面临着激烈的市场竞争。作为经典合资B级车的天籁，需直面迈腾、帕萨特以及同属日系阵营的丰田凯美瑞、本田雅阁等车型的强势围剿；而N7与N6系列则要在纯电新势力扎堆的10-15万元价格带中寻求突破，直接应对比亚迪秦L、海豹06以及吉利银河A7等强有力竞争对手的挑战。因此，如何在智能化、续航能力与性价比之间找到平衡点，将成为日产能否重新赢得年轻用户青睐的关键所在。此次日产发布4款车型，正是为了在2026年稳固轩逸销量基本盘的同时，进一步提升天籁、N7、N6系列在各自细分市场的声量与份额。
