工信部前几天发布消息，说比亚迪海狮06 EV准备推出新版本，动力从180千瓦提升到240千瓦，最高车速能达到每小时210公里，智能驾驶系统还增加了激光雷达这个选项，听说可以支持高速和城市NOA功能，电池继续使用弗迪的磷酸铁锂电池，有的型号续航可能达到710公里，车身尺寸方面没有变化，和原来一样大。
不少去年底刚买车的车主看到消息就坐不住了，有人发帖提到自己提车才三个月，配置就翻了一倍，还有人抱怨说技术更新比保修期还快，一些车主直接向厂家喊话，希望给老车主升级动力或智能驾驶硬件，甚至要求积分补偿，但也有人认为这很正常，指出这是比亚迪常用的做法——不换外壳，只换核心部件，把产品性能硬拉上去，尤其在15万这个价位里，这一招确实厉害。
跟其他品牌比较起来，广汽埃安RT和吉利星愿在去年下半年基本没有变化，比亚迪这次把动力和智能驾驶一起升级，说明它在电控和电池方面确实有基础，特斯拉Model Y之前靠软件解锁功率引发过争议，但没有提供硬件升级服务，小鹏为部分车主提供自费加装激光雷达的选择，算是一个例外情况，现在比亚迪还没有发布具体方案，会不会像小鹏那样做，目前还无法确定。
这个天神之眼B系统如果用了华为的技术方案，就很有意思，说明比亚迪不再全部自己开发，而是开始找外部伙伴合作，把软件和硬件搭配起来做，功率提升60千瓦也不是简单刷程序就能做到，需要改动电机、逆变器以及散热这些底层部件，所以老车主想通过在线升级来实现基本不太可能，因为成本主要都出在工厂生产环节。
市场这边估计要乱一阵子，海狮06 EV如果价格还是14.98万起，哪吒X Pro和深蓝S7这些车型会面临很大压力，券商已经开始调高比亚迪的销量预测，说它用性能重新定义便宜又高端的概念，新车预计三月左右上市，现在离申报才过去十来天，节奏确实很快，我倒觉得这波操作有点冒险，但也挺真实，技术进步就是这么快，用户得慢慢习惯。
