（原标题：全新丰田RAV4荣放领衔 近70款 2025广州车展新车汇总）
[汽车之家 资讯] 2025广州车展在11月21日正式开幕。本次车展上有将近70款新车首发或上市。在这些新车中不乏一些我们的老朋友换代、改款，例如全新丰田RAV4荣放、新款日产天籁、全新大众朗逸Pro、新款大众揽巡、新款狮铂拓界等；也有很多新朋友与我们见面，例如北汽极狐全新MPV原型车、奇瑞风云T9L、AUDI E SUV概念车、仰望U9 Xtreme、别克至境世家等。接下来，我们就一起盘点这些首发、上市新车，看看有没有你中意的车型~
全新一代大众朗逸Pro正式与公众见面，该车已于此前完成上市，共推出7款配置，售价区间为8.88-11.29万元。作为换代车型，全新朗逸Pro在外观上在沿用最新的家族式设计语言基础上还推出了双前脸造型可选，包含经典版和星空版，二者主要针对前格栅下方进气口造型进行区别，满足不同审美需求。
尾部方面，全新朗逸Pro采用当下流行的贯穿式尾灯组，其中央则为朗逸英文标识，适当的丰富了视觉层次感。尺寸方面，全新朗逸Pro长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm，相比老款车身长度增加了42mm，高度增加了8mm，轴距以及车身宽度保持不变。
内饰方面，新朗逸Pro采用最新的设计思路，并且配备10.25英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏，并搭载高通8155，这也使它能够支持腾讯生态、大语言模型（文心一言+DeepSeek）以及科大讯飞语音系统，并支持多种互联。辅助驾驶方面，朗逸Pro搭载15个雷达与5个摄像头，拥有Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA全方位智能自动泊车等功能。动力方面将会提供1.5L以及1.5T两款发动机，其中EA211 1.5L发动机最大功率81kW，匹配爱信6AT变速箱；1.5T EVO II发动机最大功率为118kW，匹配DQ200 7速双离合变速箱。另外值得一提的是，新车还会换装前麦弗逊、后四连杆式独立悬架，进一步提升驾乘质感。
帕萨特ePro采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言。ePro意味着在上汽大众Pro家族产品全新升级，代表了新一代的混动产品序列。新车采用“以简驭繁，以现代美学重塑经典”的设计哲学，更简洁优雅，车头配备全新设计的科技灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo，强调了电动化的现代美学。
来到侧面，除了长轴比例带来的大气优雅，线条也更具力量感，配合花瓣式轮圈，也刻画了动感俯冲的姿态。尾部已横向线条为主，配备展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光LOGO，下包围简洁大气，采用隐藏式排气加导流鳍片，兼顾科技感与运动感。
动力方面，上汽大众全新一代PHEV插混平台，预计搭载EA211 1.5T EVOII高效混动专用发动机，该发动机有着高输出、低损耗且耐用的表现。根据现现场展车的信息，其发动机最大功率为95kW，电机的最大功率为145kW。
作为中期改款车型，新款揽巡迎来外观、内饰、动力的全方位升级。新款揽巡车头将采用更简洁化的新能源车型前脸设计，前大灯组由两个LED透镜大灯组成，日行灯采用贯穿式设计，中央的装饰板将左右大灯相连，主格栅变成了分体式设计，普通车型的下格栅更小，而R-Line运动套件的车型下格栅更大，网格蜂窝状设计更显运动，前包围两侧竖直状的通风孔带来了很高的辨识度。
车身侧面标志性的设计都得到了保留，比如说日行灯向后的延展，并延伸向后形成硬朗的腰线，整车车身不再采用双色车身设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5007x2015x1767mm，轴距为2980mm。相比于现款车型轴距不变，但车身长度增加。车辆尾部依旧是贯穿式尾灯样式，透明的灯罩，但内部的结构发生改变，点亮后更有运动气息，后包围采用了新的样式，取消了原有的四出式排气装饰件，更改为隐藏式排气。普通车型增加了银色下护板，R-Line运动套件车型则是黑化的设计。
内饰方面，新车看齐大众新一代内饰，偏向主驾驶席一侧的设计，15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互，方向盘也是熟悉的家族化设计。新款车型也升级采用了怀挡的设计，因此给中控台下方留下了更多的空间。动力方面，此次新车升级搭载动力更强的380TSI和450TSI发动机，其中450TSI搭载第五代EA888发动机，最大功率达到272马力（200kW），峰值扭矩400牛・米，380TSI车型最大功率为157kW，与之匹配的是7挡湿式双离合器。
一汽-大众全新探岳L PHEV首发亮相，采用大众家族最新的新能源化外观设计，LED日行灯贯穿整个前脸，并采用自发光LOGO，前大灯搭载IQ. Light智能灯光，内部由LED矩阵式大灯组成，并支持自适应远近光灯等功能。下部保留了大尺寸的进气口，两侧还设计有导流槽。
这款车整体腰线依旧富有力量感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，相较上一代探岳有着明显提升。根据配置不同，其轮圈将提供18-20英寸多种选择。插混车型在车身左后方新增了一个充电插口，而右侧则是加油口。
新车配备10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，车机配备8155芯片，2K中控屏，支持CarPlay和CarLife。车机系统引入科大讯飞语音解决方案，拥有主/副驾双音区识别响应。新车前排座椅将会配备加热和通风功能，还会配备哈曼卡顿品牌音响。新车搭载IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等，另外还有一键自动泊车和远程遥控泊车功能。动力方面，基于采用最新的1.5T发动机组成的插混系统，CLTC纯电续航超过100km。此外新车还配备了4MOTION智能四驱系统。
红旗金葵花国礼“丹霞”主题定制版目前已全面接受订购，它是本次广州车展上最贵的中国品牌车了。作为红旗金葵花的旗舰轿车，国礼整车的设计传承了东方美学，前高后低的船式车身呈现出昂首挺胸的姿态，经典圆灯与方正的格栅遵照“天圆地方”的理念，经典的直瀑式格栅则取自“玉管竹节”的灵感，尾灯采用“宫灯”设计。5980×2090×1710mm的车身以及3730mm的轴距，体现出这款车拥有的庞大体量。
国礼“丹霞”主题定制版主要是结合了大湾区当地特色地貌。官方称，其设计灵感源自广东韶关仁化丹霞山的丹霞地貌，该地区极具特征性的红色砂砾岩地貌构成了绚丽的红色山体，犹如自天际飘落的霞光。同时这款定制版座舱内的四门门饰板上均以漆画点缀。
动力方面，它采用的是4.0L V8 双涡轮增压全铝发动机，发动机的最大功率为280kW，峰值扭矩为530牛・米，匹配8速自动变速箱，最高车速为220km/h，0-100km/h加速时间为7.9秒。
雷克萨斯“NX绝色限定版”官方售价为30.96-36.96万元，目前已经开启预售，该车主要针对年轻女性用户打造，拥有专属的颜色以及细节配置。NX绝色限定版主要是拥有两款独特的车身配色――雪樱和月海。这两款颜色都以白色为基底，车身多处采用了粉色装饰进行点缀，除此之外与现款保持一致。
新车提供9.8/14英寸+7英寸液晶仪表，还将配备64色氛围灯、前排座椅通风加热、HUD抬头显示等配置。此外，新车还将采用LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，整合预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）与预判式主动驾驶辅助系统（PDA）等多项核心功能。细节部分还拥有粉色的标识，体现在尾门、方向盘处。
NX 200搭载2.0L直列四缸发动机+Direct Shift-CVT变速箱，最大功率169马力，最大扭矩203牛・米。NX 350h搭载2.5升自然吸气发动机，发动机最大功率189马力，系统综合功率240马力。
汉L EV 3款车型，超级置换补贴后售价20.48-26.48万元；汉L DM 3款车型，超级置换补贴后售价19.48-24.48万元；唐L EV 3款车型，超级置换补贴后售价22.48-27.48万元；唐L DM 3款车型，超级置换补贴后售价21.48-27.08万元，该价格权益截至12月31日。
除了新的权益价格之外，官方还为两款车推出了新的车色。新增橄榄绿色是两款车共有的，该颜色为低饱和度、高反射金属漆面，呈现出绿中透金的渐变效果。汉L推出了西子蓝，这款车漆采用了巴斯夫珠光包覆型铝粉，在强光下呈现高饱和度珠光金属白，弱光时切换为低饱和度清澈碧蓝。汉L还推出了黑化运动套件，包含悬浮黑顶、黑化车窗饰条等，在与戟灰运动内饰搭配下，战斗气息能浓。据悉，汉L提供的琉光银配色，此次也向唐L用户开放选装。
此次发布会期间，官方还推出了全新的OTA升级。DiLink 150座舱的交互焕新，采用全新的UI，可随环境光线自动调节色调，应用的图标和主题也实现了更新。这两款车搭载的天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）也同样应该更新，支持“车位到车位”领航辅助。此外，比亚迪还联合好孩子、倍轻松、影石等，推出智能儿童安全座椅、智能宠物安全座、智能眼罩、颈部按摩仪、游戏手柄、影石Insta360运动相机等众多生态周边，所有设备均可与车机联动，并支持语音控制。
仰望U9 Xtreme刷新了496.22km/h的全新极速成绩，拿下6分59秒157纽博格林北环成绩，这款终极超跑限量发售30台，是比亚迪先进技术的集大成者。仰望U9 Xtreme前机盖采用了双贯通设计，底部还拥有超大的碳纤维前唇扰流板，两侧配有向下弯折的端板， 极大增加车头下压力，提升车辆稳定性。
新车前翼子板呈现隆起的样式，腰线则延伸至车尾部，与后轮拱形成起伏造型。新车标配20英寸双五辐式轮圈，四轮均匹配与佳通共同定制开发的GitiSport e・GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，规格为325/35 ZR20(112Y)，要知道这款半热熔轮胎的设计时速高达500km/h。值得一提的是，新车还配备钛合金制动卡钳，并优化了碳陶制动系统，增加面积的同时也提高了散热效率。
作为U9目前的终极版本，整车的空气动力学套件是拉满的，后窗部分采用了鳞片式的多层结构，大尺寸的碳纤维鹅颈式扰流板带来超强的战斗气息，后包围则配备了大尺寸双层扩散器装置。底盘方面，仰望U9X配备了易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术，四轮分布式驱动电机还可以实现轮端扭矩矢量分配；云辇-X采用外置双阀结构，双阀分别管控上升及下降过程，可以对四轮悬架进行垂直维度的快速独立调节。
动力方面，新车采用全域1200V超高压平台，配备四电机系统，系统总功率达到了2220千瓦，推重比达1217马力/吨。新车还配备全新的赛道级刀片电池，通过优化电芯、降低内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率。
仰望U7的官方指导价为62.80-70.80万元，此次增加了诸多新的选项。车身颜色方面，仰望U7增加了星河蓝色，至此该车将会提供五种颜色可选。内饰增加了更凸显豪华感的旭光橙色，此前已经推出了云锦红以及朱缎白色。同时新车还增加了20英寸的饼状锻造铝合金轮圈，增加尊贵属性。
仰望U7有纯电和插混车型可选，纯电版配备四台电动机，总功率1306马力，0-100km/h加速2.9秒，极速270km/h，其搭载高性能刀片电池，最大充电功率500kW，CLTC工况续航为720km。插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率245马力，电机最大功率为1306马力，最大充电功率210kW，纯电续航200km，综合续航超1000公里。
广汽丰田铂智7内饰正式亮相，新车是铂智3X之后，广汽丰田推出的第二款由丰田中国工程师团队主导研发的车型，也是面对中国市场新能源转型推出的全新智能化轿车，新车将在在电动化和智能化层面有更出众的表现，同时该车型还将首搭华为鸿蒙座舱，并同样配备激光雷达，提供高阶辅助驾驶系统，定位中大型纯电动轿车，活动现场厂家透露，新车将会是一款20万级产品。
车辆具备7种外观颜色可选，造型上，铂智7的尺寸非常大，整个车身修长，新车采用了与铂智3X统一的家族设计语言，C型的贯穿式日行灯格外醒目，同时，新车采用分体式车灯设计，前大灯与两侧的导流槽组合在一起，看上去相当动感。前包围设计夸张，以降低风阻系数。新车车顶还配备了激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。
车身侧面，整个车身造型十分修长，立体化的腰线成为点睛之笔，新车采用了全新的半隐藏式门把手，提供大尺寸的轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。车辆尾部，车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至尾部，展现出动感的轿跑车设计，基于此，新车还提供了大尺寸的后三角窗。车尾也是贯穿式尾灯样式，尾灯上部有着动感的扰流板，后包围两侧也设计有导流槽，整体设计赏心悦目。
内饰方面，整体采用时下流行的极简风格设计，内饰配色更大胆，并注重细节材质的打造，包括木质纹理饰板和大面积的软包材质，车内还拥有动感的氛围灯。中控屏的尺寸很大，全系标配鸿蒙座舱5.0系统，智能化体验毋庸置疑。主驾的仪表屏也可显示多种车辆信息，新车还配备有人脸识别、抬头显示、全车配备多个扬声器。由于采用了怀挡设计，中控台下方还提供了无线充电面板，并保留部分快捷按键，下部还提供了巨大的储物空间。座椅有零重力座椅加持，并支持通风加热按摩。辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。
动力方面，新车搭载华为Drive One电驱，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。根据目录信息，广汽丰田铂智7续航申报信息曝光。新车将拥有88.13kWh、71.35kWh两种电池组，其中88.13kWh电池组对应的CLTC续航里程分别为680公里、700公里以及710公里，71.35kWh电池组对应的纯电续航为600公里。据悉，新车有望在年内上市。底盘配备双腔空气弹簧、SDC减振器，由丰田豪华和运动双团队调校。
在售前售后的政策上，厂家承诺在2025年12月31日预定铂智7的用户，若因2026年购置税政策变化而产生的额外支出，将会由广汽丰田官方承担；车辆的电池自燃责任、智能泊车辅助事故责任、电池衰减责任同样会由厂家负责，产品的定价将会是20万级产品。
全新威兰达正式对公众亮相，新车售价16.98-23.08万元；超配换购价15.98-22.08万元。全新威兰达作为换代车型，采用与海外全新RAV4同步的外观设计，同时在引入中国后进行了智能化的升级，将搭载丰田中国团队自研的座舱，以及搭载丰田新一代TSS 4智驾（辅助）系统。
外观方面，全新威兰达与海外全新RAV4的设计基本保持一致，新车采用了全新的新能源化车型外观设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比上代威兰达，车长缩短了65mm，其它尺寸均未改变。轮圈采用20英寸五辐花瓣式样式，并依然提供经典的机械式门把手。
车辆尾部，尾灯与后车窗融为一体，视觉感大幅提升，全新样式的琴键尾灯点亮后十分独特，有着很好的辨识度，尾灯中央是黑色的装饰板。后包围进一步强化了跨界的设计。新车外观提供铂金珍珠白/赛博灰/欧泊银/银翼沙/墨晶黑5种车身颜色，也包括黑顶+铂金珍珠白/黑顶+赛博灰/黑顶+欧泊银3种双拼色。
内饰方面，这次全新威兰达的内饰可以说相当用心，不仅配色更加大胆，全车还配备了大面积的软包材质，并辅助金属质感的装饰件。中控屏是15.6英寸的超大尺寸，有着较薄的边框，座舱由丰田中国团队自研打造，整体是PAD界面风格，各种App也应有尽有。语音控制集成了丰田首个语音大模型，四音区识别，还可识别粤语、四川话等。
动力层面，全新威兰达提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力，首次新增2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗4.59L；2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW。
本届广州车展上，昊铂A800正式公布了其内饰细节。新车已经确定会在今年四季度上市，最受关注的是它将搭载华为乾��ADS 4 Ultra版辅助驾驶系统。
昊铂A800定位中大型增程轿跑，车身尺寸为5130/1966/1500mm，轴距达3020mm，采用4门5座三厢车结构，兼顾家庭与商务使用场景。后排腿部空间超900mm，配合可调节靠背设计，即便身高较高的乘客也能获得舒适坐姿。常规后备厢容积480L，能满足日常储物与长途出行装载需求，车内中控及门板处的储物槽可适配常用物品放置，空间利用率均衡。
该车采用 “星际流体” 车身设计，配备6米贯穿式光环灯带，从车头延伸至车门外侧，搭配全球首创的三面式翻转大灯与华为百万像素智慧投影大灯，构成独特 “H 型” 前脸。溜背造型搭配隐藏式门把手、C柱导流鳍片及主动式进气格栅，风阻系数低至0.21Cd（部分信息提及0.189Cd，取公开一致数据），既优化了能耗表现，也增强了车身动感。车尾三层贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度较高，有效拉宽横向视觉效果。
内饰设计上，昊铂A800采用 “星际座舱” 理念，中控台呈环抱式布局，搭配10.25英寸全液晶仪表与27英寸W-HUD组成三屏交互系统，屏幕边缘采用微弧处理，减少视觉突兀感。门板与中控台处运用麂皮材质拼接，搭配金属质感饰条与64色可调氛围灯，氛围灯可随音乐节奏或驾驶模式自动切换。 智能座舱方面，昊铂A800搭载HarmonySpace 5 鸿蒙系统，搭配14.6英寸中控屏与高通旗舰芯片，响应速度0.3秒，支持多设备协同与OTA升级。语音控制支持 5 米内免唤醒交互，可精准执行连续指令，后排乘客指令识别准确率达95%以上。
内饰座椅采用Nappa真皮包裹，座椅侧翼与坐垫边缘采用菱格缝线工艺，增强支撑性与透气性；前排配备8向电动调节、加热、通风及3种模式按摩功能，后排支持4向电动调节与加热，中央扶手集成触控屏，可控制空调、座椅及多媒体系统。搭配主动降噪技术与14扬声器燕飞利仕音响，音响布置覆盖前后排，车速120km/h时车内噪音低于65分贝；EASi电磁主动悬架可根据路面颠簸程度自动调节阻尼，兼顾行驶平顺性与侧向支撑。
动力上搭载1.5T增程器（发动机最大功率118kW）与35.027kWh磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航178公里，满油满电综合续航超1200公里，亏电油耗为5.74L/100km。智能能量管理系统可根据路况自动切换油电模式，城区拥堵优先用电，高速巡航时增程器启动并回充电池。支持30分钟30%-80%快充与家庭慢充，配备- 20℃低温加热功能，适配不同气候环境，最高车速可达185km/h。
安全方面，昊铂A800的车身采用78%高强度钢与钢铝混合结构，电池舱周围配备12根防撞钢梁，搭载弹匣电池3.0 技术，电芯具备独立隔热舱与毫秒级冷却系统，通过7项严苛安全测试。BMS电池管理系统每秒监测1000个数据点，可提前预警异常并自动断电。智驾系统上，昊铂A800配备HUAWEI ADS 4智驾系统，高速场景自动上下匝道、避障变道成功率98%，城区可应对无保护左转、环岛通行等复杂路况，27 英寸W-HUD可投射导航与智驾状态信息。
全新一代奥迪Q5L在今年的4月的上海车展期间已经与大家见面，不过直到11月的广州车展，这款车的内饰才对观众开放。全新奥迪Q5L的全新家族式设计语言想必大家已经很熟悉了，新一代的轿车和SUV都使用相似风格。具体来看，拥有更加宽阔的前格栅，狭长的大灯组，前包围两侧更大的通风孔造型等。加长轴距后，整车侧面看上去更加舒展，第二排的空间进一步加强。该车长宽高分别为4842/1900/1660（1640）mm，轴距为2945mm。
来到车内驾驶员前方为11.9英寸的仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面双联屏，13.1英寸的HUD，副驾驶一侧还拥有10.9英寸的专属屏幕，中控下方集成了40W的无线充电与滑块式的换挡机构。配置方面，这款车预计会提供米色、棕色、黑色和红色四种内饰可选，平底运动方向盘、B&O音响等也会配备。后排座椅支持4/2/4比例放倒，后备厢的容积预计达到505L。
新车搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，拥有VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等诸多技术升级优化。预计会有两种动力版本，分别为150kW和200kW。与A5L一样，这款车同样会提供配备华为乾��智驾的版本。
一汽奥迪带A5L乾��智驾版车型官方售价为30.68万元，限时心动入手价28.68万，它是国内首款搭载华为乾��辅助驾驶技术的燃油车型。配备2颗车头左右对称数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能。其中，数字鹰眼双激光雷达采用嵌入式布局，兼顾工业设计美学与功能性，且配备恒温自清洁系统，能确保在雨雪、泥泞等恶劣环境下保持传感器洁净。
新车采用了宽大且富有立体感的蜂窝格栅，搭配流线型前大灯设计，不仅美观还能减少空气阻力。星辰矩阵前大灯组拥有8种灯光签名，同时LOGO也可以发光，不负灯厂之名。车侧造型非常的流畅自然，集齐了长轴距、短前后悬、大轮圈和低趴造型等轿跑设计元素，其灵感源于奥迪TT的圆润弧形车顶曲线，自然流畅收于较长的一体式后备厢，不仅营造出线条感，还让设计美感与车内空间得以兼顾。
内饰方面，新车注重内饰氛围的营造，加入了动感的氛围灯，在车门和全景天幕上，也加入了点阵状的氛围灯。环抱式座舱设计以驾驶员为中心，采用智能功能分区设计，由11.9英寸仪表屏+14.5英寸全景中控屏+10.9英寸副驾屏共同打造出流影幻幕数字舞台。同时，新车还提供13.1英寸浮影W-HUD。动力部分，该车搭载2.0T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩340牛・米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
吉利银河全新MPV车型V900正式首发与翼真L380有着极高的相似度，不过此前翼真品牌已并入吉利银河，此次吉利银河V900就是L380的增程版。翼真L380将仅提供纯电车型，银河V900则采用增程动力，定位依旧为中大型MPV。
银河V900体量依旧庞大，方方正正的造型有助于提升车内空间的宽敞度。与翼真L380不同，使用增程动力的银河V900最明显的差异在于大尺寸前格栅，分体式大灯隐藏于波浪格栅中，两侧还设计有深邃的导流槽，上部仍为贯穿式日行灯，同时，新车车顶新增激光雷达，辅助能力更强。侧面造型基本没有变化，车身尺寸部分，长宽高分别为5360/1998/1940mm，轴距为3200mm。新车依旧采用双色车身设计，尾部依然维持现款车型的贯穿式尾灯样式。
内饰造型上与翼真L380基本保持一致，造型简约，中控台配备了双屏交互系统。而在空间配置上，银河V900提供了三排六座和四排八座两种布局，六座版车型的后备厢有着非常宽敞的储物空间，而八座版本的最后一排可完全收起在后备厢地板下方，保证六人同乘模式下的装载能力。动力方面，新车搭载1.5T增程动力系统，采用中创新航三元锂电池，最高车速190km/h，此前工信部公示的纯电续航分别为165km、172km、195km和202km。
2026款星舰7 EM-i亮相已于11月19日正式上市，新车共推出4款车型，限时售价9.58-12.38万元。新款星舰7 EM-i在电池、续航、智能、舒适、安全多个方面都做了升级，尤其是纯电续航部分，现款车型的纯电续航为55公里和120公里，新款200公里的纯电续航也就意味着电池容量进一步做了提升，续航能力更强了。
新款星舰7 EM-i基于GEA新能源专属架构打造。色彩上增加了“三潭映月・星海蓝”，视觉效果更好。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm，风阻系数为0.278。座舱和舒适性方面，内饰色彩增加了“星舰灰”可选，新车配备了15.4英寸屏（原先14.6英寸）Flyme Auto车机，14点腰背臀腿按摩座椅、16扬Flyme Sound无界之声音响，前排双层隔音玻璃、后排座椅加热和方向盘加热等功能，舒适性体验更好。
动力部分搭载的是全新雷神AI电混2.0系统，2026款星舰7入门车型CLTC纯电续航从55km提升至130km，还提供135km纯电续航版本，最高配CLTC纯电续航和综合续航为200km和1575km。此外，新车动力也有所提升，新车继续搭载1.5L插混系统，1.5L发动机功率保持不变，仍为82千瓦；驱动电机从160千瓦提升至175千瓦。辅助能力上，新车搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案。
全新长安启源Q05正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为7.99-10.99万元，现场还公布了金融礼、换购礼等权益。新车定位为纯电动小型SUV，CLTC最大续航506km，高配车型还将会配备激光雷达。
外观部分，全新Q05采用了长安启源数智飞翼2.0设计风格，有多种配色可选，整体车头采用圆润的造型，上方配备贯穿式日行灯带，封闭式格栅两侧则配备LED大灯。车身颜色方面，该车将推出松野绿、流金紫、月华银、云影灰、云锦白5款配色供用户选择。
来到车身侧面，新车的充电接口布置在前翼子板处，并采用半隐藏式门把手设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4435/1855/1600(1595)mm，轴距2735mm。车辆尾部同样是贯穿式尾灯样式，车顶上方配备大尺寸扰流板，与下包围共同营造出不错的运动感。
内饰方面，全新Q05采用环抱式座舱设计，提供玉石白和墨玉黑两种配色选择。车内搭载15.6英寸2.5K中控屏和10.17英寸全液晶仪表，支持CarPlay和HiCar等手机互联，系统还可连接海尔家电。值得一提的是，新车搭载天枢智能驾驶辅助，高配车型配备1颗激光雷达，配合11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，可以实现高速/城市高架领航辅助（NOA）。车内配备真皮座椅，并且副驾提供“女王座椅”，支持165°椅背调节以及腿托，前排座椅将会提供加热、通风以及按摩功能，另外车内还会拥有256色氛围灯装点。
动力方面，新车搭载最大功率120千瓦的前电机，全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续驶里程405km和506km，最高车速160km/h，支持3C快充，15分钟补能120km。智驾方面，车辆配天枢智能驾驶辅助系统，硬件具备1个激光雷达、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头，功能包含快速/高速路领航驾驶辅助、全场景泊车辅助，涵盖AEB、FCW、FCTB、LAEB、RCTB、ELK、BSD、LCA、SEA功能。
一汽丰田全新RAV4荣放正式上市，新车共计推出6款车型，售价16.98-22.88万元。新车限时焕新礼现金直给18000元，限时购置税补贴6000元，6年双保无忧6000元（6年或10万公里免费保养保修），限时预定期2025年11月21日-2026年1月9日。新车继续定位为紧凑型SUV，新一代RAV4将采用全球同步的外观设计，并引入全新的智能座舱，新车动力上提供2.0L燃油版、2.0L混动版以及2.5L混动版本以供选择。
外观方面，全新RAV4采用了海外全新RAV4的Woodland套件版本，新款车型依然配备大尺寸的中网，让整车更大气，但采用了半封闭的设计，让新车更具潮流感。新车配备丰田新一代车型标志性的C型车灯设计，上下双层日行灯样式，中间是带有透镜的LED大灯。格栅处还隐藏有摄像头，为透明底盘提供服务。前风挡处则提供了单颗的摄像头，主要用于辅助驾驶系统。
车身侧面，新车采用了黑化的外观设计，车身侧面配备富有肌肉感的腰线，整体相当动感，并且加入了黑色轮眉，体现出越野感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm。新车提供18英寸切削灰、18英寸哑光灰、20英寸深透加工黑轮圈。
车辆尾部，新车采用独特的尾灯样式，全新的样式引人注目，尾灯主题采用了点阵排列的光源设计，新车后包围采用了隐藏式的排气布局，并搭配了宽厚的银色后护板，后包围进一步强化跨界的设计。
内饰方面，配备15.6英寸2.5K窄边中控屏+独立液晶仪表+新一代HUD抬头显示，支持三屏智慧联动，并配备SA8155P座舱芯片。提供全新开发的STYLIS舒适座椅和吸风式座椅通风。辅助驾驶方面，新车搭载TOYOTA Pilot，将搭载24个高精度感知硬件，支持DRCC动态雷达巡航控制系统、BSM并线盲区监测系统、TMN交通动态通知、SEA安全下车辅助系统、PVM全景监控系统。
动力方面，新车将提供代号为A25F的2.5升混动、代号为M20H的2.0升混动（新增），以及代号为M20D的2.0升自然吸气动力系统；其中2.5升混动系统发动机最大功率136千瓦，配备电动四驱系统，综合最大功率174kW；2.0升混动发动机最大功率112千瓦（两驱），油耗4.59L/100km；2.0升自吸发动机最大功率126千瓦，油耗6.29L/100km。新车可选两驱或四驱系统，E-FOUR四驱系统后桥提供独立驱动电机，扭矩智能分配，监测抑制打滑。此外，新车的减震器也得到升级，更平稳。
一汽丰田新款卡罗拉迎来亮相。车辆仍将提供燃油和智能电混双擎版车型，燃油版将提供2.0L自然吸气发动机。同时，车辆还将对外观进行升级，并针对轴距进行了加长50mm，车长增加75mm。同时，日前官方也宣布，新款卡罗拉将于12月正式上市。
外观方面，新车采用丰田家族最新的造型设计，前脸环状全新灯组造型，下方为进气口造型与灯组融合。整体造型更加简洁时尚，有点新能源车设计语言的感觉。
车辆尾部与现款车型差别不大，尾灯采用贯穿造型，并且采用熏黑设计，燃油版和智能电混双擎版保持一致。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1780/1435mm，轴距为2750mm，该轴距与丰田亚洲狮保持一致。
内饰方面，新款卡罗拉配备8.8英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏。此外，新车的后备厢容积为470L。选装方面，车辆将提供前位灯、后位灯、轮圈（16/17英寸）、车门把手、天窗等可供选择。同时，新款卡罗拉将全系标配Toyota Pilot辅助驾驶系统，还将提供LDA车道偏离警示系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等多项主动安全配置。
动力方面，智能电混双擎版车型将搭载1.8L自然吸气发动机并配合油电混动系统，发动机最大功率72kW，配备镍钴锰酸锂蓄电池。燃油版车型将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW。
长安福特带来了新款蒙迪欧，新车在外观设计方面有所调整，车机智能化方面更是提升明显，2.0T车型发动机输出获得提升。
外观方面，新款蒙迪欧的变化集中在前脸，大灯和中网格栅造型不一样了，首先设计大灯，线条轮廓更加饱满，而且不再使用分体式大灯的设计。中网格栅采用横向阵列式的镀铬装饰，前保险杠样式也有变化，线条更加柔和。
车身侧面变化不大，标志性的溜背轿跑风格和双色车身都还在；来到车尾，可以看到熏黑贯穿式尾灯内部结构更加有立体感，视觉效果醒目不少，尾灯融入经典的”三柱型"元素。
内饰部分，使用环抱式造型设计，具备长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，但熟悉的旋钮换挡前方却变成了镂空悬浮式岛台结构，增加了不少储物空间，还设置了手机无线充电座。车机最大的升级来自于内部搭载的高通骁龙8155车机芯片，应用上首搭高德地图，并且全系支持CarPlay，主流的全场景语音交互也没有缺席，还接入了AI大模型。
动力方面，现场公布了2.0T发动机的参数，最大功率261马力，最大扭矩408牛・米，相比现款车型功率增加7马力，扭矩增加了15牛・米。
在本届广州车展上，MG4半固态安芯版正式公众亮相。其产品重点在于车辆搭载了半固态电池，据厂家描述，电池包10针穿刺实验无冒烟现象，而在低温性能方面，低温放电功率、低温快充性能、电芯低温能量保持率得到了良好的表现，新车将会在12月份启动交付。活动现场，厂家还公布了MG品牌新的数字形象，该形象会在手机App、展厅以及线下生活中与用户展开互动。
产品回顾，外观方面，全新MG4秉承家族运动化的基因，同时采用全新的极简设计理念，新车换装全新样式的透镜大灯，让其有着不错的视觉辨识度。尾部方面，其采用棱角分明的设计，展现出极具动感的设计，新车采用贯穿式尾灯样式，视觉层次感丰富。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距为2750mm。
内饰方面，其采用双辐式多功能方向盘，并根据配备的不同，新车会配备三种尺寸的屏幕，分别为10.25英寸（720P分辨率）、12.8英寸（1080P分辨率）、15.6英寸（2.5K分辨率）。车机采用高通骁龙8155芯片，MG×OPPO智行车机互联系统，具有手机语音备车功能（手机语音控制车内空调等）、手机无感钥匙、手机App上车、车机语音控制手机、手机语音召唤车辆泊车、手机与车机导航分享，并兼容苹果、安卓手机。
动力方面，全新MG4搭载六合一电机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛・米，最高时速160km/h。另外新车将会配备磷酸铁锂电池，容量分别为42.8kWh和53.9kWh，其CLTC工况续航里程分别为437km和530km，30%-80%充电时间20分钟。
2026款宝马X5亮相，新车也在11月20日刚刚上市，指导价格为59.8-74.8万元。新车在售价降低的同时，在配置方面进行了提升。宝马X5有着同级别最为运动化的外观设计，修长犀利的LED前大灯搭配大尺寸的双肾进气格栅，下包围根据不同的套装版本各具特色。并配备大尺寸轮圈、M卡钳等赛感个性装备。车身尺寸为5060*2004*1776mm，轴距3105mm。
内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏，并采用8.5代BMW iDrive操作系统，搭载高通骁龙8155P芯片，支持CarPlay，标配4G网络。新车还标配了哈曼卡顿音响、抬头显示系统、前排座椅通风以及后排座椅加热等功能。
动力上，新款宝马X5提供两款动力配置，分别是30Li型采用2.0T发动机搭配48V轻混系统，最大功率258马力，峰值扭矩400牛・米，40Li型采用3.0T发动机搭配48V轻混系统，最大功率381马力，最大扭矩520牛・米，变速箱为8挡手自一体变速箱，采用前置四驱配置。采用承载式车身，悬架为前双叉臂，后多连杆的配置。
MINI PAUL SMITH设计师款迎来中国首秀。Paul Smith亲自操刀，将经典条纹、个性手绘等品牌标志性元素融入MINI车型。外观方面，新车的外后视镜、八边形进气格栅和车顶采用诺丁汉绿点缀，同时在车顶上还加入了Paul Smith经典条纹，另外一种黑色车顶则采用暗调条纹。MINI COOPER CABRIO PAUL SMITH设计师款则标配黑色软顶。所有车型均配备18英寸幽影黑铝合金轮圈，采用碳钢灰色调的深色涂层。
内饰方面，新车方向盘上采用Paul Smith彩色条纹织带和品牌铭牌，仪表台包裹了专属暗调条纹织物，运动座椅采用黑蓝双色织物并提供签名点缀。同时，车辆OLED圆屏在个性化模式下，也新增了三种不同的Paul Smith专属背景。此外，在解锁车辆时，设计师手写体的“Hello”灯光投影映在地面，迎宾踏板上印有Paul Smith的座右铭“Every day is a new beginning”。
坦克300极地版是基于坦克300深度定制的车型，主要面向极端环境工作者以及深度越野爱好者，被授予“中国南北极考察选用产品”，其设计致敬了坦克300柴油版随“雪龙 2 号”南极科考之旅。该车在此刻开启预定，全球限量300台。新车采用了极具辨识度的极地橙专属配色，搭配专属车身拉花与特殊LOGO，彰显了其特殊版本的身份。新车还提供了三套功能选装包，以满足不同用户在极寒环境下的需求。
配置方面，新车具备前风挡加热、雨刮喷嘴加热等功能，标配AT全地形越野轮胎、具备2.5T合法牵引资质、9500磅无线遥控绞盘。动力上，坦克300极地版预计沿用柴油版的成熟配置，搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩高达490牛?米。
欧拉5已于11月12日正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价区间为10.98-14.28万元。新车的预售权益进行了加码升级。同时，所有前期已经下订的用户，同样能享受这份升级福利，并且这份福利一直到欧拉5上市发布会当日都持续有效。同时，还可享至高5000 元厂家以旧换新补贴，同时免费享价值3000元塞纳灰车漆、价值1000元18英寸四叶草低风阻轮圈和价值1200元空调PTC辅热包等。算上“订金礼”后，实际 12.88 万起就能入手激光雷达版本，而且现在下订激光雷达版还可享500万级辅助驾驶保障服务。
简单回顾一下新车的特点， 欧拉5定位为纯电动紧凑型SUV。外观方面，新车仍然延续“猫”系列车型的设计，圆形的前大灯内部配备有透镜大灯，转向灯与日行灯融入其中。前包围配备大尺寸梯形散热开口，两侧还搭配有纵向布局的通风开口设计。车尾的造型十分简洁，采用上窄下宽的造型，带来低趴的视觉效果。此外，新车在车头上方还配备了激光雷达，前翼子板、前风挡等位置也配备有辅助驾驶摄像头，将具备高阶辅助驾驶能力。
内饰方面，新车搭配纯色双辐式方向盘以及液晶仪表屏，旁边是15.6英寸大尺寸中控屏，采用Coffee OS 3系统，科技感在线。空调出风口下方保留部分物理拨杆，样式复古，镀铬材质看上去蛮有质感，扶手箱前侧配备单手机无线快充面板。动力方面，新车搭载最大功率150千瓦的电机，搭配蜂巢能源磷酸铁锂短刀动力电池，将提供45.3kWh和58.3kWh两种电池，对应续航里程分别为480km和580km。新车还将配备来自菲格科技EAi的线控制动系统。
2026款长城越野炮售价区间为17.98-18.88万元。2026款长城乘用炮售价区间为12.68-16.88万元。2026款长城商用炮售价区间为9.98-14.28万元。越野炮的外观设计充满越野风格，高位进气口、黑色的轮眉护板以及前保险杠装饰都突显其越野特质。新车还标配了9500磅T-MAX无线遥控绞盘。同时搭载坦克转弯、蠕行模式等硬核配置，还可选装K-MAN氮气减震、百路驰轮胎等。乘用炮外观方面与现款在售车型设计上基本保持一致，在外观上更多采用镀铬装饰件来营造时尚氛围，与其使用场景相契合。
2026款越野炮将搭载博格华纳4A+MLock超级四驱，配备三把差速锁提升新款车型的脱困能力，并具备9种全地形模式。动力方面，2.4T柴油四驱版本，发动机最大功率137kW，峰值扭矩480N・m。乘用炮搭载2.4T柴油+9AT动力组合；汽油同样升级高功率，2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩360N・m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。新车拥有柴油双动力组合――2.4T+9AT/2.0T+8AT，并升级汽油高功率动力。商用炮采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧组合，能够高负荷重载。
新款起亚狮铂拓界在广州车展正式亮相。新车作为中期改款车型，其与海外版本车型保持造型同步，并提供1.5T和2.0T两种动力总成供用户选择。值得一提的是，新车将于2026年一季度正式上市。
作为中期改款车型，外观主要针对车头设计进行升级，大灯的造型变成了直立式设计，同时维持了大尺寸无边界前格栅，亮黑色蜂窝状元素让它看起来比较年轻，搭配两侧造型别致的灯组，让人有种来自未来的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1865/1678（或1680）mm，轴距为2755mm。接近角为19度，离去角为26度。车辆的尺寸和海外车型还是稍有不同，长了10mm。车尾部，其尾灯组由一根饰条相连接，形成贯穿式造型，配合车顶扰流板以及下方双色设计，有着不错的层次感。
内饰部分与则是继承了起亚的家族风格，双联屏虽然是现在国产车的标准配置，但是和韩系车在全球范围内最大的竞争对手日系车相比（特别是丰田），还是有诚意的多。一体式的弧面设计，观感更好的同时，也可以一定程度减小反光的影响。和同价产品相比，它的内饰用料以及做工也都在同一水准之上。总的来说，在同级别燃油合资车型中，它的优势就是内饰质感和配置，令人比较满意。
动力方面，新车该车将搭载型号为G4FS的1.5T发动机和G4NN的2.0T发动机，前者最大功率为147千瓦，后者最大功率为180千瓦。参考现款车型，与1.5T和2.0T发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱。
起亚EV5 Weekender(探享者)正式全球首发。新车是起亚Weekender系列的新产品，该系列专为户外探索爱好者设计，目前，该系列已涵盖EV9、PV5、Tasman三款车型，EV5为第四款。
车辆外饰主色调为Birch（桦木色），内饰主色调 Spruce Blue（云杉蓝），采用 Citrus Green（柑橘绿）点缀，打造出户外、自然和机能风的整车格调。在外观方面，EV5 Weekender(探享者)将车灯由贯穿式改为点阵式，保险杠采用了立体而大胆的造型设计，与标准版 EV5 明显区隔；车身采用防护性包覆设计，轮拱加宽、离地间隙抬高，升级了20英寸全地形轮胎，车头与车尾保险杠处设有可伸缩拖钩，越野性能更强。此外，前机舱盖功能板搭载了运动相机，为全景天窗单独设计了车顶行李架、侧后窗上配有挂板，可用于放置各种工具，进一步强化了户外探险的能力。
内饰方面，车内大量使用的PU材质，是从玉米中提取、使用生物基底的多元醇树脂的BIO PU，拥有Nappa真皮的细腻触感与耐久性；座椅靠背及部分内饰面板采用功能性3D针织面料，材质轻盈、透气且具弹性。EV5 Weekender(探享者)还对整车的智能化交互体验进行了优化提升，以更简化的方式呈现电量、续航、导航等关键信息的指引；仪表台搭载可左右滑动的宽屏显示器，仪表台下方提供了露营氛围灯，门板扶手上配备单筒望远镜，中央扶手箱下内置对讲机，座椅支持拆卸与折叠，后备箱盖板也可拆卸作为便携桌使用，堪称一个功能完善、灵活多变的“移动探索基地”。此外，EV5 Weekender(探享者)还探索开发了“一键冒险”功能，用户可以选择预设的众多经典的露营、徒步路线，车辆即自动规划好充电路线、预估到达时的电量，甚至推荐沿途的观景点，无需做复杂的行程规划，点一下，即可直接出发。
奇瑞汽车正式发布了旗下全新的中型纯电SUV车型风云T9L。新车此前内部代号“风云E06”，量产版车型将会采用全新的设计风格，并配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统、地平线征程6P芯片等。据悉，该车型将于2026年第二季度上市。值得一提的是，同一发布会上，官方还公布了风云A9车型计划，预计2026年上半年（一季度）上市。
外观方面，奇瑞风云T9L采用极简设计思路，封闭式前脸搭配细长大灯组，封闭式的前脸线条干净利落，避免过度夸张的造型元素，前包围采用梯形散热开口，两侧还配备了具有景深设计感的LED行车灯组，兼顾日常通勤的低调质感与新能源车型的辨识度。
车身侧面来看，新车整体线条呈现出轿跑SUV的设计感，前后侧翼子板搭配了宽厚的黑色轮眉，并配备了半封闭式的低风阻轮圈以及半隐藏式的车门把手，进一步降低风阻。车身尺寸长宽高达到4870×1930×1710mm，轴距长达2920mm。车尾部分，新车配备了车顶扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计，两侧的主尾灯组呈现环绕和点阵设计，后包围采用与车身不同色的设计，整体感比较强烈。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘以及双色双辐式多功能方向盘，中控台中间搭配17.3英寸的2.5K高清IMAX屏幕，通道区域配备乐乐双出风口无线充电面板，横置双杯架设计。此外，新车还将配备前排双零重力座椅，主副驾16向电动调节，并带有通风加热按摩功能，同时还有记忆、腰托、腿托功能。二排座椅拥有35度电动调节角度，同样拥有通风和加热功能；此外，新车的前后排可形成双大床模式。其他配置上，新车拥有前后排独立观影双视频/双音源同时输出，搭配23扬伯牙之音，最大功率1080W，同时还有6℃-50℃ 车载冷暖冰箱。
智能化方面，风云T9L将配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统，配备车顶激光雷达，内置地平线征程6P辅助驾驶芯片拥有560TOPS超高算力，共计27颗传感器，支持基于真一段式端到端架构，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。可实现高速变道超车、上下匝道，以及城市路况下的红绿灯识别、路口转弯、加塞应对、行人避让等复杂操作。
动力上，搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，1.5T发动机热效率达45.79%，综合功率260kW，最大扭矩330牛・米，新车搭配DHT260超混变速箱，四驱版0-100km/h加速进入5秒级，最高时速240km/h。
iCAR V27在广州车展迎来首发亮相。新车定位为中大型SUV，是iCAR品牌的首款增程动力车型，也是V系列的旗舰车型，预计售价20-30万元。新车已经在工信部进行了申报，有望在2026年一季度上市。
外观方面，新车采用全新的设计语言，在保留了诸多经典硬派越野车元素的同时，看起来也更加前卫时尚。窄条幅式前格栅搭配方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，前包围处宽大的银色护板野性十足，车辆的硬派属性显露无遗。
车身侧面的造型方正魁梧，并采用平直硬朗的线条。同时，在iCAR V23上的车尾盲窗、车头侧面集成NFC模块和摄像头的“机能模块”等家族化设计元素得以延续。尺寸方面，iCAR V27长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x1976x1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm。
内饰方面，新车整体内饰依旧延续家族风格，但在细节部分有所变化。车辆采用悬浮式中控屏，下方为空调出风口以及一排物理按键，越野属性十足。中央扶手区域车辆会配备无线充电面板以及驾驶模式旋钮、水杯架等。同样，预计车辆依旧是配备一块中控屏，没有仪表屏。车辆后排采用三座布局并配备空调出风口。
动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里。另外，iCAR V27后续将推出搭载激光雷达和地平线顶级芯片的高配版本。
星途正式发布了旗下首款猎装车――星途ES7 GT。该车定位中大型车，是一款较为标准的猎装车设计，将采用增程动力+三电机，综合续航将超过1700公里，并支持1000V兆瓦闪充功能。
外观方面，新车采用了星途品牌家族的最新设计理念，前脸采用了封闭式设计，并搭配了贯穿式的LED日间行车灯组，两侧的大灯组采用狭长的设计，并与贯穿灯融为一体。此外，新车前包围两侧配备了纵向布局的通风开口设计，并搭配半环绕LED灯组，包围中间是造型复杂的散热开口设计，整体造型更为时尚动感。车身侧面，新车前后侧翼子板微微宽出车身，并搭配21英寸的五辐式半封闭式轮圈，车身面板没有采用较为复杂的线条设计，并使用半隐藏式车门把手，进一步降低风阻。车尾部分，新车D柱线条设计平滑优雅，比例协调不突兀，开通时配备车顶扰流板，尾灯组采用贯穿式的设计，后包围采用与车身不同色设计，并搭配尾部扩散器装饰面板。目前官方还未公布新车内饰。
动力方面，新车预计将使用星途的增程系统，并搭配三电机，0-100km/h加速小于3秒，并拥有1键赛道模式。新车综合续航超过1700公里，并支持1000V兆瓦闪充，充电五分钟续航增加450公里。
值得一提的是，本次车展发布会上，星途还公布了一组家族图谱，可以发现，新车将分为ET、ES两大系列，其中ET为SUV系列，包含ET9、ET8、ET6、ET、ET5；ES为轿车系列，包含ES、ES7 GT、ES8、ES9。
星途ES HERO正式亮相，新车以星途ES为基础所打造，它保留了原本三厢轿车的格局，但透过许多细节的妆点，成功塑造出更为动感的个性风貌。
全车覆上了颇具质感的GT银色改色膜，车顶则采用黑色处理，形成抢眼又时尚的双色调搭配，一眼望去就让人觉得格外吸睛。车身侧面，你能看到一组20英寸的专属锻造轮圈，不仅尺寸放大，样式也经过特别设计，配合略微降低的车身姿态，流露出浓厚的低趴风格。后保杆区域新增的装饰件，更是让车尾的视觉效果更加饱满有型。车身姿态经过精心调整，呈现出恰到好处的低趴效果。后保区域也增加了立体感十足的装饰部件，让车尾造型更显饱满有力。
内装部分同样呼应了外观的运动化主题，并非只是换个配色而已，而是针对内饰的CMF（颜色、材质、完成面）进行了全面升级，营造出更具战斗气息的座舱氛围。运动化车型在国内仍属于相对小众的市场，如何在“满足个性化需求”与“控制开发成本”之间取得平衡，对品牌来说是一大考验。透过外观与内饰的视觉升级，吸引到追求个性的特定客层，同时也能为产品线带来新鲜感。对星途来说，推出ES HERO除了丰富消费者的选择，更可以视为一次投石问路，试探市场对于这类个性化车型的接受度究竟如何。
捷途纵横G700环塔版在2025广州车展期间正式上市，共推出2款车型，指导售价35.99-37.99万元，限时超级焕新价33.49-35.49万元。环塔版车型基于G700升级而来，进行了越野化的专属调校，同时还将提供环塔典藏车衣。
外观方面，新车整体设计延续了G700的设计，并在此基础之上进行了越野化的升级。新车前格栅采用了贯穿式的设计，并与两侧前大灯组相连接形成一体式设计。前包围采用了更加粗犷的设计，整体设计搭配更加凸显越野属性。
车身侧面来看，新车整体依旧是方盒子造型，前后侧翼子板搭配了宽厚的黑色轮眉，同时搭配了18英寸的越野内防脱锻造轮圈，并搭配265/70 R18规格的黑熊AT胎。底盘则配备了笛式自适应技术，拥有64挡可调氮气减震。
车尾部分，新车配备了小尺寸的车顶扰流板，并内嵌高位刹车灯，尾灯组采用纵向布局，内部主光源呈现分布式排列设计，点亮后具有极高的辨识度。新车还配备了外挂式后备胎，后包围也采用了外突出设计，并搭配了双拖车锚点。
内饰方面，新车配备了悬浮式的贯穿屏并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备了大尺寸的触控屏幕，中控岛台安置了无线充电面板、双杯架，以及旋钮式换挡机构和部分物理按键。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛・米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，另外其还配备原地掉头功能和航行技术，可能实现长时间、远距离的水中航行。
外观方面，相信大家对它的这个外观真的是太熟悉了，车头家族化的进气格栅十分有辨识度。作为硬派越野的代表之一，BJ40的硬汉形象深入人心，随着最近两年方盒子车型关注度的大增，它以全新姿态回归。另外像裸露的车门铰链、可快速拆装的车顶、黑色的车门拉手等等，都在时刻展现着它的硬汉形象。
来到车内完全换了一副模样，曾经那个类似于奔驰的内饰彻底换成了现在这个简约风格，新车推出的黑灰与黑棕双色内饰，营造出沉稳、高级且充满力量感的座舱氛围，搭载15.6英寸中控大屏，高通骁龙8155芯片与16G+128G内存。而像副驾正前方的越野扶手，则是它产品定位的体现。全系标配主驾座椅六向电动调节和四向电动腰托。另外它还采用了主流的8155芯片，会拥有更好的车机使用感受。
动力部分，它采用的是2.0T汽油以及2.0T柴油发动机，最大功率分别是120和180kW，峰值扭矩分别为400和395牛・米，传动系统匹配的是8AT变速箱。四驱部分配备的是电控分时四驱，悬架则是采用的前双叉臂式，后多连杆式非独立悬架。
北京越野带来了它的ELMT Max未来原型车，并发布了“ELEMENTAL”设计理念。全新的设计理念在塑造ELMT Max未来原型车的同时，也将指导未来的产品研发。外观方面，新车采用“ELEMENTAL”设计理念，造型简洁纯粹，是一台极具突破性的概念化车型。新车与北京越野众多早期经典越野车一样，ELMT Max采用了独特的楔形前脸设计。前大灯位置更靠中央，以实现更长的悬架行程和更出色的转向性能。
该车还搭载极具灵活性的模块化系统，它不仅车门可以拆除，车身的多个部件和面板也能自由安装与拆卸，这样的造型设计为车辆提供了多种改装可能。后排座椅的多功能性是模块化设计的又一体现，能为用户的探险旅程提供极大便利。座椅可折叠收纳，腾出空间用于睡眠或放置装备；也可翻转至“观景模式”。基于ELMT Max高度模块化的结构，未来北京越野在设计车型时将拥有更大的创意空间。
外骨架采用外露式设计，一体式车身结构赋予了它超强的坚固性与轻量化特性，在安全性和实用性上都极具优势。ELMT Max还整合了车身踏板设计，方便用户在车身上移动，比如上下车顶或开启前备箱。材质方面，ELMT Max的金属座椅框架坚固耐用。
凯迪拉克发布了CT5车型的新车色，名为飓风哑光灰，在视觉上更具酷黑风范。另外，凯迪拉克在车展期间还给出了礼遇政策：8000元即可解锁价值18000元的“飓?哑光灰”+“V专属红?性能选装包”，以及定金膨胀礼、金融礼等多重礼遇。
外部型面设计和内饰造型上，展车与现款车型并没有什么变化，不过在一些细节配色上，包括全黑中网、灰色低饱和度车标等部分，采用了与现款赛道性能版相同的配色。侧面部分，除了飓风哑光灰专属色之外，还能看到18英寸灰色双五辐轮圈、红色刹车卡钳等配置。尾部造型基本无变化，熏黑尾灯，以及车顶后向摄像头依然是其最明显的特征。
动力部分同样如此，28T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力（174千瓦），最大扭矩350牛・米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒，最高车速240km/h。此外，车辆将会配备RWD后轮驱动、E-boost电子助力刹车系统。
据悉，2023年该车重返勒芒24小时耐力赛首秀即登领奖台，2025年斩获美国品牌在勒芒24小时耐力赛58年来首个杆位，包揽圣保罗6小时耐力赛冠亚军，北美IMSA赛场斩获“印地红砖”与“小勒芒”两连冠。凯迪拉克V-Series.R冠军赛车的造型较为独特，新车采用红色进行涂装，并印有31号标识。车头下方搭配了大面积的铲状造型，尾部还带有造型夸张的后扰流板。凯迪拉克V-Series.R冠军赛车也迎来中国首秀，以致敬赛道的冠军辉煌。
梅赛德斯-奔驰带来了旗下的AMG GT XX车型。这台性能版车型采用橙色涂装，并配备3台轴向磁通电机，总功率达到1340马力。该车也在梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上迎来了中国首秀。新车采用全新的设计语言，车头造型十分硬朗且冲击力，圆弧形大嘴造型中部为巨大的奔驰Logo，周围一圈为环形灯带，大灯组集成在两侧翼子板位置。同时，发动机盖上方还配备出风口造型。
车身侧面的造型狭长且流畅，并配备隐藏式的门把手，其风阻系数可达0.198Cd。新设计的封闭式轮圈造型，预计将提供不错的散热以及风阻表现。尾部方面，新车同样采用与车头相呼应的弧形大嘴造型，6个圆形尾灯分别位于两侧，包围下方为大尺寸的碳纤维扩散器。
动力方面，基于AMG.EA架构搭载，拥有800V平台，配备了三台轴向磁通电机，该电机在新车前轴配备一个，后轴两个，总输出功率1340马力，最高时速可达360km/h。电池组使用来自美国Sila Nanotechnologies公司生产的圆柱形锂离子电池组，拥有850千瓦的快充功能，官方表示，5分钟内可增加400公里续航。
梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车是奔驰设计语言全新升级的又一代表力作。致力于塑造出具备独特辨识度与经典设计元素的风格，可以赋予产品与众不同的身份和地位。外观方面，概念车的车头极具力量感与冲击力，前舱的整体效果十分修长，并且奔驰经典元素的盾形中网以及立标得以保留，狭长的前大灯造型非常犀利，该车还搭配了铲状的前唇。大尺寸的黑色轮圈造型相当霸气。
车身侧面来看，该车的线条非常流畅，而驾驶舱的比例占用较小。尾部方面，新车的造型相对圆润一些，并带有溜背式的效果。修长的尾灯造型十分简约，带有一定的神秘感。
在2025广州车展上，奔驰旗下的新增车型正式上市，其中奔驰GLB 220典藏版售价34.99万元，奔驰S 400 L商务特别版售价89.98万元，为用户带来了更多的选择。其中奔驰GLB 220典藏版，标配MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件、19英寸AMG轮圈，外观更具运动气质；标配前排无线充电功能和带360°摄像头的智能泊车，兼具精致格调和日常实用性。
奔驰S级全系标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、空气悬挂系统、电吸门。新增S 400 L商务特别版，为更多客户提供豪华旗舰的新选择。S 400 L商务型及以上车型标配主动式环境氛围灯、Burmester3D环绕立体声音响系统，从视觉到听觉的感官方面全面升级。
极狐全新大型MPV原型车基于北汽极狐自主研发的BE22高端纯电平台所打造的全新MPV产品，标志着极狐品牌进一步拓展新能源MPV细分市场。新车定位于一款新能源类型的大型MPV，整体风格大气时尚。前脸处采用了大尺寸的中网设计，中网附近带有进气开口以及带镀铬装饰的铲状前唇。前大灯的造型十分犀利，并带有一定的灯语效果。车身侧面来看，该车采用双色车身设计，密辐式的轮圈造型营造出一定的豪华感。
车尾的造型还是带有一定的层次感的，其上方搭配了大尺寸的扰流板，下方的包围处同样具有一定的运动化元素。贯穿式的尾灯样式，在点亮后也具有不错的辨识度。
212 T01高地版正式首发亮相并上市，售价20.58万元。相比普通版，T01高地版增加了不少越野套件，以及等高线的拉花。T01高地版是212品牌基于T01车型打造的官方改装硬派SUV，定位为“原厂合规越野升级款”，专为越野发烧友设计。
外观延续家族 “一拱、二圆、三横” 设计语言，新增全套越野专属套件：包括带保护罩的大灯与日间行车灯、重新设计的前后保险杠、外挂备胎装饰罩及侧裙饰板。车身配备涉水喉、发动机舱盖进气口与金属侧踏板，全车绘制等高线拉花，车门下方加装硬质包围，搭配隐藏式外挂备胎，既强化越野视觉氛围，又提升复杂路况防护能力。
动力系统上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦。传动系统匹配8AT变速箱。越野配置方面，新车配备智能分时四驱系统，可实现高速四驱与低速四驱切换，低速模式下轮端扭矩可放大 2.5倍，标配前差速锁，后差速锁可选装，配合 42度接近角与 24-26度离去角，大幅提升脱困能力。此外还搭载陡坡缓降功能与可断开防倾杆，前者保障下坡安全，后者在复杂地形可增强车轮接地性，进一步优化通过性。
212 T01长风柴油版车型正式首发亮相，相比素版，它的外观更野性硬派，发动机舱盖重新设计，增加隆起通风口；中网尺寸加宽，搭配更牢固的铁质保险杠，还能选装12000磅隐藏式绞盘。配置上标配高位涉水喉和大尺寸AT越野轮胎，越野装备直接拉满，一看就是为硬核玩家打造。
新车在动力上搭载了北汽福田欧康 2.0T 柴油发动机（4F20TC53），最大功率 125kW（170 马力），1500 转爆发 415N?m 峰值扭矩，匹配采埃孚 8AT 变速箱与博格华纳分动箱。依托博世 2000bar 高压共轨技术，综合油耗 8.5L/100km，搭配 80L 油箱，满油续航近 1000 公里，年均 2 万公里比汽油版省 4000 元燃油成本。
新车的越野性能参数非常亮眼：4.556的主减速比、43度接近角、36度离去角、256mm最小离地间隙，原厂涉水850mm（选装涉水喉达910mm）。非承载式车身 + 前后五连杆整体桥式悬架，配合智能分时四驱（支持 2H/4H/4L，4L扭矩放大 2.5倍），原厂标配 “三把锁”，复杂地形脱困能力非常强悍。
针对柴油车NVH问题，新车通过7项源头降噪技术+全车声学包，怠速噪音降至43分贝；底盘用高阻尼衬套优化振动，兼顾越野与公路基础舒适性。内饰配 10.25英寸仪表+12.3英寸中控双联屏，支持导航与手机互联，标配前后雷达及360度全景影像。
212 T01 PHEV插混车型正式亮相。至此，212 T01的动力已经覆盖了汽油，柴油以及混动等多种动力与能源形式，可以满足不同地区不同消费者的需求。
212 T01混动版版延续汽油车型的设计，硬核且复古的外观设计，致敬经典车型。蚌式发动机盖、防空灯、三段式中网、分体式的圆灯、长方形转向灯、复古车窗等设计重现经典，同时，新车具备粗犷的前后保险杠和轮眉，展现出硬派的设计。车辆尾部，同样是经典的分体式车灯设计，外挂式备胎，侧开门设计，新车将依然保留一定的通过性能。
越野配置方面，新车采用分时四驱系统，可进行高速四驱和低速四驱的切换，还将提供前后桥差速锁、越野专用的OFFROAD模式，不过差速锁为选装配置。此外，新车还将配备陡坡缓降功能以及可断开防倾杆。
212 T01皮卡车型在广州车展首发亮相。212 T01皮卡车型依然采用了复古造型的设计，不过相比SUV版车型，前脸中网增加了硕大的212字样增加辨识度，同时加入更具越野属性的前后保险杠以及轮圈、翼子板等造型。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5469/1955/1970mm，轴距为3488mm。货箱栏板内尺寸为1555/1520/490mm。车辆接近角/离去角（度）为42/26，42/24。
选装方面，车辆提供防滚架、绳钩、轮圈、外观风格、货箱盖、翼子板装饰件、牵引专用装置（拖车钩方口座/电连接头）。动力方面，申报车型搭载2.3T柴油发动机，最大功率140kW。根据信息显示，车辆的油耗为9.1L/100km。
212 T01 60周年纪念版车型首发亮相，车辆依然采用了212 T01汽油车型的设计，只不过在原有外观基础上，增加了许多60周年纪念版的拉花，最大的变化是采用了软顶顶棚的复古设计，内饰和座椅也采用了双拼色搭配，更加凸显其个性元素。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm。从官方数据来看，新车的接近角为40度，离去角为36度。车辆尾部，同样是经典的分体式车灯设计，外挂式备胎，侧开门设计，同时车尾标也增加了60周年纪念版的标致。
内饰方面，212 T01尽可能保留了物理按键，同时也加入了大尺寸的悬浮式中控屏，还配备了电子挡杆和电子手刹。整体保持原汁原味的硬派风格，同时也能保证一定的舒适性。60周年纪念版相比普通版则采用了双拼色布局，座椅头枕上还带带有60周年专属的缝线。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦。传动系统匹配8AT变速箱。越野配置方面，新车采用分时四驱系统，可进行高速四驱和低速四驱的切换，还将提供前后桥差速锁、越野专用的OFFROAD模式，不过差速锁为选装配置。此外，新车还将配备陡坡缓降功能以及可断开防倾杆。
在2025广州车展上，乐道L90黑骑士版迎来首发亮相，电池租用方式购买22.08万元，整车购买30.98万元。该车限量999台。该车标配二排零重力座椅、展翼电动踏板、专属黑骑士套件和21英寸多辐曜黑轮圈。
外观方面，乐道L90黑骑士版沿用家族式设计风格，同时作为新版本车型，其主要针对全身细节进行黑化处理，例如全新样式的密辐式亮黑色轮圈以及熏黑品牌LOGO等，让这款车看上去更加酷炫。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm。同时，该车将配备配备静音电吸门以及电动踏板等舒适性配置。
动力方面，乐道L90黑骑士版采用双电机四驱，最大功率为440kW（前100kW/后340kW），0-100km/h加速时间为4.7秒，CLTC续航里程为570km。
小鹏X9增程版车型迎来首发亮相，其在11月20日刚刚完成上市，新车共推2款车型，售价区间为30.98-32.98万元。新车定位为7座中大型MPV，采用小鹏鲲鹏超级增程系统，匹配800V高压架构与5C超快充能力，CLTC纯电续航可达到452km，油电合计续航直接拉到了1602km。值得注意的是，小鹏官方表示，小鹏汽车第100万台整车下线！
侧面通过隐藏式的A、B、C、D 柱打造悬浮车顶，并通过外扩轮眉与 20 英寸密条辐轮圈强化力量感。尺寸保持 5316×1988×1785mm，轴距3160mm，车长较纯电版再拉长。尾部无边界后窗玻璃面积夸张，配合快背线条，让整台大块头也透出运动气息。车身颜色提供暗夜黑、星云白、新月银、极光青、哑光星际灰和星云紫六种选择。
内饰方面，小鹏X9增程版配备17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏+21英寸全景HUD抬头显示器，根据配置不同，其分别采用单颗图灵AI芯片和三颗图灵AI芯片。车辆还将采用全新设计的方向盘，相较纯电版更加小巧紧凑，同时在左右两侧还配备功能按钮。新车提供三种内饰颜色，分别是气宇灰、月影咖以及云间玫棕。
动力方面，小鹏X9增程版将配备1.5T增程器，最大功率为110kW。电机最大功率210kW，配备63.3kWh电池组+60L油箱，CLTC工况下纯电续航为452公里，综合续航为1602公里。新车支持5C超充，10分钟充电能增加313公里的纯电续航里程，10-80%充电时间为11.7分钟，还有6kW V2V/V2L外放电。
岚图梦想家山河正式上市，售价为70.99万元。新车定位为旗舰四座MPV，新增全新车色皓月紫云，采用全隔断独立后舱，并新增多项舒适性配置。同时，新车还将搭载华为乾��ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统。
外观方面，岚图梦想家 山河在现款车型的设计基础上进行奢华的打造。新增皓月紫云全新车色，配备悬浮徽标和20英寸星漩轮圈，让其有着不错的高级感。车身尺寸方面，长宽高分别为5315/1998/1800mm，轴距为3200mm，定位为一款中大型MPV。
内饰方面，该车采用星光环抱座舱，中部配备全隔断独立后舱，采用50英寸IMAX巨幕。同时，车辆后排将提供166°太空舱级零重力座椅，支持山河云榻舒享模式。此外，岚图梦想家 山河还将新增电动鞋履仓、智能风暖脚托、藏品级高定雨伞、智能双冷暖冰箱等专属舒适性配置。
动力方面，目前现款岚图梦想家提供插混和纯电动力可选，插混版本系统总功率420千瓦, 系统总扭矩840牛・米，CLTC工况纯电续航235km，综合续航1411km。该车采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并配备智能四驱系统、以及带魔毯功能的空气悬架+CDC等。
日产天籁・鸿蒙座舱版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.99-16.79万元，上市限时价12.99-15.79万元。作为二次中期改款版本，新车主要针对外观与内饰进行了设计调整和配置升级，并会搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
外观方面，新车采用V-Motion家族经典语言设计，车头进行了黑化设计，进一步扩大“V”型开口，呈现雄鹰伸展宽厚翅膀的气势。新的寰宇双子星LED大灯与黑色中网融为一体，格栅样式焕然一新，格栅饰条长短相间，好似羽毛设计，一体化进气格栅将灯组及雷达隐藏式布局。大灯最远照射距离230米。前保险杠也实现一体化设计，有助于降低风噪。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距为2825mm。
新车内饰采用环抱式设计，提供晨曦岚白和穹宇黑灰两种配色。全新的方向盘带有四向滚轮，操作更简洁，新车提供10.25英寸仪表屏和15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，具备AI语音智慧助手，并提供手车互联，更集成了无麦K歌、笑脸抓拍等丰富情景应用，中控屏下方保留了物理按键。
动力方面，新车依旧提供2.0L和2.0T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率115kW，峰值扭矩197牛・米；2.0T VC-Turbo发动机最大功率179kW，峰值扭矩371牛・米，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
在2025广州车展上，新款享界S9迎来亮相。日前，新车已经正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为30.98-36.98万元。新车依旧提供增程版和纯电版两种动力形式，其中增程版可选择可选择37度或53.4度电池包，并匹配1.5T增程器，综合续航里程1378km。纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，拥有100kWh电池包，两驱版续航里程为816km，四驱版续航里程为721km。
外观方面，新款享界S9整体设计灵感源自寰宇，作为改款车型其换装了全新寰宇之星车标、璀璨星河大灯、全新的轮圈样式、智能电子外后视镜以及寰宇车色。同时，百万像素投影大灯新增了两种迎宾灯效。车头前的标志由原先的纯字母标stelato变成了六边形车标。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，定位为中大型轿车。车尾最明显的变化为星云尾灯造型变了，上边沿是纯平的，并且增加了镀铬条。
内饰方面，新款享界S9将搭载16.1英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+MagLink Mini控制屏等，选装电子后视镜的话仪表外侧还有两块显示屏，实现超十屏满配，全场景智慧交互无缝流转。新车还支持车内对外喊话、哨兵模式增强、隔空抓取投屏等花式智能控车功能，科技仪式感足。
动力方面，享界S9提供纯电、增程两种能源形式，纯电版基于800V高压平台打造，搭载由华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03的驱动电机，其最大功率为227千瓦。续航将超800公里；增程版车型将搭载华为雪�^智能增程系统，CLTC综合续航里程超过1300公里。
别克品牌正式发布了旗下旗舰级MPV――至境世家，新车定位新能源中大型MPV，出自别克“逍遥”超级融合架构，搭载别克全新“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型拥有“无断点”城市NOA领航辅助，搭载高通最新一代SA8775P芯片，动力上提供插混和纯电两种系统，技术和配置都是别克品牌MPV的顶级水平。
该车采用全新的设计语言，封闭式前格栅搭配两侧晶钻展翼大灯组，让其有着不错的视觉大气感。同时，该灯组支持7种自适应照明模式，拥有超广域照明范围和出色的远光照射距离。车身侧面来看，方正笔直的线条也是能够为车内乘员舱空间表现做出的考量。尾部方面，该车采用光羽流焰贯穿式尾灯组，内嵌257颗超红光LED，在恶劣天气下具有更高可见度，平时也可减少对后车司机的炫目干扰。同时，其还配备标志性的“逍遥智行”小蓝灯。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/2000（2023）/1835（1820）mm，轴距为3160mm。
内饰方面，该车搭载高通最新一代SA8775P芯片，配备10.25英寸仪表屏、16.3英寸中控屏、16.3英寸副驾屏和21英寸4K后舱多媒体智慧屏，均可显示200PPI视网膜级画面，并通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。娱乐屏还支持蓝牙麦克风，以及有线/蓝牙连接SWITCH、游戏手柄，配合Bose悦享音响系统，提升使用感受。此外，该车还将配备50英寸全景AR-HUD抬头显示以及二排两个5.5英寸智慧移动管家屏，可控制二排座椅、空调、冰箱，支持小憩模式。
在辅助驾驶方面，至境世家搭载别克全新“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型算法和强化学习能力，辅以包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头等加持，让其拥有“无断点”城市NOA领航辅助。
动力方面，该车将搭载由1.5T发动机与电动机组成的“真龙”插混系统，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，使用磷酸铁锂电池作为储能装置。同时，其还将推出纯电版车型，匹配最大功率200千瓦的前驱动电机与最大功率130千瓦的后驱动电机。动力电池方面，其将配备宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航里程为601km和632km。
在本届广州车展上智己LS9正式开启交付，智己LS9全系标配800V高压平台，采用增程动力系统，CLTC工况下纯电续航达402km，综合续航突破1500km。此外，新车升级至灵蜥数字底盘3.0，集成四轮转向、双腔闭式空气悬架及矢量四驱等硬核配置。其共有2款车型，手机区建委32.28-35.28万元。
外观方面，作为该品牌的全新旗舰车型，其采用全新的设计语言，前脸配备2.4米的一体式贯穿前大灯组，整体营造出大气的视觉效果。同车辆提供波罗蒂蓝、奥林匹斯黑、高加索灰、乔戈里银4款车身颜色。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。
内饰方面，智己LS9提供大地象灰主题内饰，并提供深/浅两款颜色。将配备27.1英寸MINI LED中控屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏，并支持IM AIOS智能座舱。其他配置提供4D机械按摩座椅，全车三零重力座椅并配备12.3L双开门冰箱。新车还将配备21.5英寸4K后排娱乐屏，ERNC 2.0主动降噪技术，车辆的瞬净新风系统，每小时车内换气高达100次。
辅助驾驶方面，智己LS9全系标配520线超视域激光雷达以及英伟达Thor芯片。动力方面，智己LS9全系标配800V架构，搭载双电机+1.5T“恒星”超级增程动力系统，发动机最大功率155马力，同时还将配备新一代VGT可变截面涡轮增压器。车辆电机最大功率为150kW（前）、230kW（后）；160kW（前）、230kW（后），最大功率为390kW。
猛士M817 Hero车型正式上市，新车的指导价格为30.19万元。新车相比于之前的版本车型，去掉了激光雷达以及空气悬架，不过其在动力以及与越野性能方面依旧出众。
外观方面，新车仍采用雄魂美学2.0的家族化设计语言，整体造型威猛时尚。新车去掉了激光雷达等。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5100/1998/1899mm，轴距为3005mm。该车的接近角和离去角同为30°，最大涉水深度达到820mm。另外，新车还配备了硬核三把锁（猛士智能E锁/前后电控机械差速锁）；具备低速越野辅助+越野专家模式，拥有不错的越野能力。
内饰方面，新车搭载鸿蒙座舱 Harmony Space 5系统，配备10.25英寸液晶仪表屏+15.6英寸中控屏的组合。动力方面，新车仍搭载1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统，综合功率505kW，综合扭矩848N・m，配备50.4kWh电池组，CLTC综合续航1365km，百公里亏电油耗7.24L。
理想汽车在本届车展上宣布，其第三代辅助驾驶技术――VLA司机大模型迎来重磅升级，新增“自动驶入超充站”功能，实现从高速到城市、从行车到补能的全场景无缝衔接。理想汽车表示，该功能将在年底正式推送，并计划于2026年3月覆盖超过2900座理想超充站，全面打通用户补能的“最后100米”。同时，智能焕新版AD Pro车型也即将推送城市NOA功能。
VLA司机大模型是理想汽车辅助驾驶技术的第三代成果，相较于前两代规则驱动和端到端方案，VLA具备更强的环境理解、人类指令解析和行为决策能力。理想汽车CEO李想曾将其形容为“一个真人版的私人司机”，因为它“看得懂道路状况，听得懂人类指挥，记得住车主习惯”。此次升级，理想汽车将VLA的应用场景从行车端延伸至补能端，推出“VLA充电”功能，支持车辆在导航至理想超充站后，自动完成驶入、识别车位、降下地锁、泊入车位、启动充电、支付结算、驶离站点等全流程操作。用户仅需在车内确认目的地，车辆即可自主完成补能，真正实现“一键补能”。
零跑汽车A系列的首款车型――零跑A10在本届车展迎来首秀。该车是一款纯电动小型SUV，竞争对手包括吉利星愿和比亚迪元UP等。新车目前已经开启盲订，将在2026年上半年上市并正式交付。
外观来看，前脸采用封闭式格栅设计，LED大灯营造出笑脸风格。车顶配有激光雷达，将搭载高阶智能辅助驾驶系统。车身侧面则是传统SUV造型，隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外，在D柱位置还拥有两条横向饰条，或许对于风阻系数也有一定帮助。车身颜色则将会提供海苔绿、橡果棕等。动力和续航方面，新车将带有500km级大电池，16分钟快充（30-80%）和油冷电驱总成。
领克品牌旗下的紧凑型SUV――领克Z20曜红版正式上市，限时上新价为14.49万（指导价格为15.09万元）。新车搭配全新红色内饰，彰显出激情动感的效果。
外观方面，作为新增车型，新车继续沿用家族式“THE NEXT DAY”的设计语言，拥有不错的视觉辨识度。车尾方面，同样也用上和车头一样的设计手法，贯穿式尾灯不是单纯的一条光带，还有纵向的光条，灯具内部还有许多方块状设计，带有浓浓的“数字风”，并且结合车尾线条，形成像是小鸭尾的造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
内饰方面，新车采用全新红色配色，配合多处镀铬元素点缀，看起来非常富有激情。同时，该车配备皮质座椅、仿麂皮顶棚等，大大提升这款车的精致感。动力方面，其将搭载250千瓦驱动电机。“零百”加速仅需5.3秒。
奥迪E5 Sportback钦定性能quattro官方指导价27.99万元。官方透露，该特别版本将AUDI品牌代言人郑钦文的个人理念与冠军基因深度融入设计细节，在顶配车型的配置上进行了调整以突出性价比。同场，上汽奥迪A5L Sportback旗舰型与旗舰智曜型也正式开启用户交付。
奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型在先锋quattro型的基础上完成升级，配置上相比顶配车型调整了迎宾灯语、矩阵式大灯、调光天幕、电吸门、超纤内饰、模拟声浪等配置（不可选装w-HUD、松林绿和星际白内饰等）。外观大体延续在售车型的设计基调，并搭载可发光的3D立体悬浮品牌徽标。
细节方面，本次上市的“钦定型”带有20英寸的轮圈、倍耐力高性能轮胎及布雷博前四活塞制动卡钳。钦定型继续沿用Momenta EBM端到端大模型智驾方案，全车标配27组传感器：1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与11颗车外摄像头悉数到场，核心算力则由英伟达Orin-X芯片提供，可在城区道路、高速路段及自动泊车等多元场景下实现L2级智能辅助驾驶能力。
动力方面，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型采用前后电机的智能四驱系统，最大功率525马力，具有725牛・米的最高扭矩，三元锂电池容量83度。同时还标配了价值2.5万元的空气悬架、CDC连续可变阻尼减振以及后轮转向功能。
AUDI E SUV概念车正式首发，完成其全球范围内的首次公开亮相。这款全新车型作为AUDI品牌打造的第二款作品，承载着品牌对于未来出行方式的思考。将科技感、豪华感与实用性融合，据悉，其量产版本计划于2026年正式上市。
在造型设计上，这款概念车延续了品牌标志性的家族化风格，巧妙融合了AUDI标志性的运动特质与高性能车型特有的美学理念。车头部分采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅设计，并保留了品牌标志性的点阵元素和数字化细节。值得注意的是，车辆顶部配备了激光雷达，预示着其在自动驾驶辅助系统方面将具备出色的性能表现。
车尾部分，这款新车依旧沿袭了品牌的家族化设计基因：环形尾灯一气呵成，中央镶嵌可点亮的“AUDI”字母徽标，夜间辨识度极高；尾灯下方与牌照框区域则以向内凹陷的型面处理，叠层阴影让尾部视觉更具立体层次。在配置层面，这款新车大概率会全盘继承AUDI E5 Sportback的科技清单：AUDI OS操作系统依旧坐镇中枢，奥迪助手、奥迪智慧岛等招牌交互功能一应俱全，把数字座舱完整搬到新平台。动力部分，新车将会配备800V架构、109度电池、续航里程超过700km。
全文总结：
从以上汇总的新车来看，2025广州车展竟然是燃油车支棱起来了！像是全新丰田RAV4荣放、全新威兰达、新款卡罗拉、新款日产天籁、新款狮铂拓界等等都是咱们的老朋友。虽然新能源渗透率早已超过50%，但是依旧有传统车企将新鲜的智驾与传统的燃油组合在了一起，为消费者们提供了更丰富的选择。百花齐放、多元化市场才是消费者期待的，市场也本应该有的状态，希望未来，中国市场的产品除了高速发展的中国品牌外，还要有更多的其他海外、合资品牌的新产品参与进来。（文/汽车之家 车展原创报道团队）
