首先这台车的“出身”就不一般！它可是日产头一回让中国主导设计、研发、生产的高端皮卡，中日团队熬了三年，抱着“全球多元越野平台星核”和“AHT全场景电混科技”两大杀器，硬是把皮卡从“拉货工具”改成了“能闯能躺的豪华伙伴”。你想啊，以前高端皮卡要么是外资品牌说了算，要么是“中国制造”贴个牌，这次咱们直接从“跟跑”变“领跑”，这底气能不足吗？
再看它有多懂当下的用户！2024年国庆自驾都16亿人次了，一半以上是家庭用户，可新能源皮卡渗透率连5%都不到——大家想要开皮卡去露营、去探险，却总怕续航不够、野外没法补能。FrontierPro双子星直接把这些痛点踩在脚下：燃油版搭着第三代M9T柴油发动机，配采埃孚8AT变速箱，500N・m的扭矩能拽3.2吨东西，油耗却才8.1L/100km，动力和省油两头不耽误；PHEV版更狠，全球首款超豪华插混皮卡，带个6kW智能放电系统，露营供电、摄影补能、应急救援全搞定，相当于把“移动电站”装车上了！
至于大家最纠结的99万定价，其实是郑州日产玩的“小心机”。早年前它家Z9皮卡就搞过“基础版+性能版+限量版”的梯度定价，最贵和最便宜能差13万呢！业内都猜，这99万大概率是PHEV顶配版的“牌面价”，真要想买燃油版或者基础款PHEV，起售价说不定能落到85万-90万。而且咱别忘了，这台车是国内生产的，成本比进口车低不少，参考比亚迪出口车的定价路子，后续终端价说不定还能再降点。更别说它是郑州日产“3倍增计划”的核心车型，以后出个“首发版”，再叠加置换补贴、金融贴息，实际入手价指不定多香！
最让人兴奋的是，这99万不只是一个价格数字，更是中国皮卡的“宣言书”！以前提起高端皮卡，大家想的都是“进口才靠谱”，现在郑州日产拿着“中国研发、全球交付”的FrontierPro双子星说：“咱们也能造百万级的好皮卡，还能卖到全世界去！”这哪是卖车啊，这是要改写全球皮卡产业的格局，让中国智造在高端市场站稳脚跟！
