从产品线来看，新款VS7从原有的7款配置缩减至5款，取消了自动旗舰版和自动千里江山旗舰版两款高配车型；这一调整使得车系的顶配价格有所下降，同时简化了消费者的选择过程。配置方面，全系车型取消了后排中央扶手和后排杯架，这一变化可能会对后排乘客的乘坐体验产生一定影响。
外观方面，预计新车将延续现款车型的设计，继续提供普通版和千里江山版两种前脸风格，普通版采用无边界格栅设计，千里江山版则在格栅内部加入镀铬点阵装饰。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，定位为中型SUV。
内饰设计预计也将延续现款布局，标配8英寸液晶仪表，并根据不同配置提供8英寸或10英寸中控屏。车机系统支持CarPlay互联和语音识别等功能，高配车型还提供车联网和导航服务。
配置梯度方面，入门款手动先锋版售价10.79万元，主要满足基础代步需求。自动先锋版售价11.99万元，核心升级为6挡手自一体变速箱。自动悦享版售价12.19万元，增加了感应雨刷、智能钥匙、无钥匙进入等功能。自动荣耀版售价12.89万元，进一步增加了前排侧气囊、胎压显示、360度全景影像等配置；顶配的自动千里江山荣耀版售价13.09万元，主要差异在于专属外观套件。
动力系统方面，新车继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供5速手动或6速手自一体变速箱可选。这套动力总成的燃油经济性表现值得关注，WLTC综合油耗为6.5-7.3升/100公里。
从市场定位来看，2026款捷达VS7通过精简配置和调整价格，进一步强化了其性价比优势，在10-13万元的价格区间内，为消费者提供了一个具备德系技术背景的中型SUV选择。不过，动力系统的相对保守以及部分舒适性配置的取消，也需要消费者在选购时进行权衡。
