2026年4月，劳斯莱斯汽车正式推出专属车身定制典藏版“夜莺”项目，全球仅限量100台。该项目将专属车身定制所拥有的完整设计自由度与劳斯莱斯毫不妥协的纯电动力系统融为一体，是品牌当今造诣的极致表达，同时也勾勒出劳斯莱斯未来发展的愿景。自项目发布之初，多位委托客户便表示将驾驶“夜莺”驰骋于全球各地，尽享驾驶乐趣。劳斯莱斯将展开全面深入的测试与验证工作，让原型车接受品牌历史上最为严苛的测试项目之一，以确保“夜莺”项目能够从容应对客户所期待的驾驶旅程。
“‘夜莺’项目延续了亨利·莱斯爵士（Sir Henry Royce）在1920年代打造‘EX’试验车型时所秉承的胆识与果敢，即不断突破常规，探索劳斯莱斯真正的潜能所在。在品牌历史上，鲜有车型对其创造者提出如此之高的挑战。正因如此，‘夜莺’项目将以与其构想阶段同等严谨的标准接受测试。测试项目首先将于在欧洲道路上展开，一个多世纪前，劳斯莱斯正是在这里首次向世界证明了自己。随后，测试范围将延伸至客户可能抵达的各种旅途目的地的气候环境。每一处细节都将接受严格检验与打磨，甚至包括钢琴式行李厢在完成15,000次开合循环后所发出的闭合声音。如此严谨的测试要求，才足以匹配劳斯莱斯品牌以及这一非凡作品的至臻标准。”
——劳斯莱斯汽车首席执行官 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）
劳斯莱斯工程师将投入累计耗时350周的测试工作，以验证“夜莺”项目在客户计划前往的各种极端环境及使用场景下的卓越表现。原型车的测试旅程将从地中海沿岸出发，驶向北极圈以及阿拉伯半岛沙漠地区，在极端温度范围以及海拔最高达2,750米的环境中接受测试。
测试项目首先于欧洲南部启动。将“夜莺”项目带回一个多世纪前劳斯莱斯确立严谨座驾研发理念的道路。这一渊源在法国南部尤为深厚。“夜莺”项目名称源自Le Rossignol，法语意为“夜莺”，也是亨利·莱斯位于法国里维埃拉的冬日宅邸附近专为设计师与工程师设立的居所之名。20世纪初，劳斯莱斯工程师正是以这里和位于Châteauroux的劳斯莱斯测试场地为基地，并使用蒙特卡洛与伦敦之间的道路进行速度和耐久测试。一个多世纪后的今天，“夜莺”项目延续这一传统，以同样严谨的研发精神打磨并精进这款前所未有的劳斯莱斯座驾。
“夜莺”项目的研发工作已开展近三年，此次道路测试标志着该项目进入研发历程的最新阶段。静态原型车累计已完成超过1,430小时的空气动力学模型测试，涵盖先进的数字化仿真测试及风洞测试。这项全面的实验室测试成果将在一处私人高速测试场地上得到进一步验证，“夜莺”项目的最高测试时速可达约250公里/小时（155英里/小时）。该阶段还将进行进一步降低座舱内风噪表现的专项测试，以确保近乎无声的静谧驾乘体验，充分呈现这一专属车身定制系列作品将极致性能、静谧驾驭与从容自如融于一体的非凡表现。
劳斯莱斯同样对座舱内的气流控制进行了极为严苛的考量：专为“夜莺”项目全新研发的纯电动挡风板，采用精密的工程设计，可防止高压气流从车尾回流至座舱。该挡风板将在不同车速下接受测试，进一步降低本已极少的座舱空气乱流，并确保车辆在低温环境下敞篷行驶时，座舱依然保持舒适温度。
顶篷设计同样体现了“夜莺”项目在不同环境中始终保持非凡驾驶质感的至臻追求。车顶内衬采用结合羊绒、织物与高性能复合材料的独特隔音材料，并将接受10项独立测试，全面检验织物、闭合机构，以及在最高达80摄氏度的高温条件下的性能表现。这些极端测试条件契合了“夜莺”项目委托定制客户的全球化生活方式，他们计划全年驾驶“夜莺”驰骋于世界各地。
在测试项目的其他环节中，研发团队的关注重点则转向那些令“夜莺”项目独具非凡魅力的精妙工程细节。其中尤为引人注目的是首次出现在劳斯莱斯车型上的创新设计——钢琴式行李厢。该行李厢以悬臂方式侧向开启，将接受多达15,000次开合循环测试，以确保历经长久使用，这一标志性的开启姿态依然能够呈现恰到好处的仪式感，并始终带来从容优雅的操作体验。
然而，“夜莺”项目的非凡之处难以仅凭简单的数据衡量。尽管仪器能够精准记录各项数据，但最终决定一辆座驾是否真正实现劳斯莱斯备受赞誉的静谧体验与非凡气度，仍取决于劳斯莱斯品牌最为资深的工程师们的直觉与判断。
