作为一位汽车媒体，面对广州车展这一车市收官之战，好车君继续为大家带来全面的车展新车介绍。
然而逛遍整个广州车展，长城汽车展台确实让好车君有些失望。
长城魏牌，只有它能拿得出手了？
在出发之前，好车君查看了广州车展的展位图。当中显示，尺寸比宝马集团还大的长城汽车，将会亮相长城炮、哈弗、坦克等旗下六大子品牌。极具个性化的长城炮皮卡、坦克硬派SUV、欧拉电车，以及会给出多少优惠的哈弗SUV，是好车君每次大型车展都非常关注的重点。
然而很遗憾，到了现场之后，以上好车君的期待在本届广州车展长城展台上都看不到。占据这么大面积的长城展台，就仅仅亮相了23辆魏牌蓝山，甚至还采用同一种车身颜色。
也就是说，即便你本身就想看魏牌蓝山，只需要体验一辆车就可以到下一个展台了。这或许是长城汽车参加大型国际车展以来，看起来极具排面，但实际上毫无新意的一次展台亮相了。
从好车君在专业观众日的观察来看，长城汽车展台的人气比不上隔壁的宝马MINI展台和保时捷展台。当然，为了拉高展台流量，收集更多潜在客户的信息，参展商们还是想一些办法的。
吸引流量，靠游戏不靠产品？
在首个专业观众日，长城汽车提供了“打卡免费领取咖啡和盲盒抽奖”的活动，但要想获得打卡的资格，就得在前台扫码才能参与，就这样官方就获得了参与者的手机信息，好车君在两个小时后就收到了长城汽车经销商的来电。
再者，观众想喝到这杯免费咖啡也没有那么容易，看起来是展出了23辆一样的魏牌蓝山，但实际上支持打卡的车就那么几辆。当然，排队体验只是其次，用户还需要拍相应的短视频并发布才能完成任务。
从现场情况来看，依然有不少观众确实愿意为了一杯咖啡和盲盒去留资、排队、发短视频。然而整个长城展台，也就只有那么几辆魏牌蓝山有观众排队上车，而大部分车辆都处于“被忽视”的状态，旁边只有车模。
在好车君印象中，以往长城汽车展台确实充满着个性元素，尤其是“最爱女人的新能源品牌”欧拉区域，会加入不少女生喜欢的设计元素；彰显个性和力量的长城炮皮卡，会带来不少长城炮皮卡的官方改装版本。不可否认，长城汽车展台确实要比以往简单很多，唯一的难度可能就是向周边经销商借调23辆同一种车身颜色的魏牌蓝山。
在广州车展媒体日中，长城汽车并没有发布新品，而是更加强调长城全场景NOA和Coffee OS等智能化领域的最新进展。魏牌蓝山搭载长城汽车集团最先进智能技术，对于需要重点宣传智能化的长城汽车而言，只亮相魏牌蓝山本质上是让更多观众感受到智能化。
有趣的是，好车君在普通观众日上又去了长城汽车展台看了一遍，这次发现长城汽车旗下的子品牌又都出现了，全场就只剩下一辆青色的魏牌蓝山。现在看来，长城汽车真的是希望宣传和销量“两手抓”，在媒体日、专业观众日来宣传产品的智能化，在普通观众日则还是以扩大品牌销量为主。
魏牌蓝山，还未见成效
王传福说过，“汽车的下半场是智能化”，而智能化确实逐步成为新能源市场的关键因素。就在魏牌蓝山身处的主打家用的高端新能源SUV市场，就已经有问界M7、理想L7这两款非常畅销的产品，而且这两位竞争对手的智能技术，都可以说没有太多的短板。今年8月21日，搭载长城汽车最新智能技术的魏牌蓝山智驾版姗姗来迟。
从销量数据来看，在智驾版推出之前，魏牌蓝山今年前8个月的月销量数据基本在2000辆－3000辆这一范围内，偶尔能突破3000辆大关，而智驾版上市之后，魏牌蓝山车系在9月和10月均突破6000辆大关。
显而易见，抓住智能化这点确实已经打动部分家庭消费者，但摆在长城汽车面前的问题是，被同级竞品和越级竞品相继包围。
在中大型新能源SUV市场，理想L6、理想L7和问界M7处于这一细分市场的第一梯队，理想L6的月销量突破2万辆，另外两款也能轻松突破1万辆，月销量在6000辆出头的魏牌蓝山则处于第二梯队。
然而，即便是在第二梯队，魏牌蓝山也面临不少竞争压力，尤其是主打性价比的零跑C16，或许其智能化技术并不高，但不到20万就能买到一台中大型SUV，对不少家庭用户而言很有吸引力，如今其月销量更是轻松突破7000辆，成为零跑汽车销量的主力。
魏牌蓝山虽然上市有很长一段时间，但真正打出智能化优势的时间并没有太长，正因此才借助广州车展这一平台来扩大魏牌蓝山智驾版的知名度。
好车君认为，长城汽车只需要将魏牌这一品牌区域放满魏牌蓝山智驾版就足够了，把其他品牌区域也让给魏牌蓝山智驾版，难免有些“弃车保帅”的味道。
好车君有话说
长城汽车展台都亮相魏牌蓝山，不过是为了展示品牌最新的智能技术，但归根到底，长城汽车进入智能化领域的时间还是太晚了，为了尽快进入行业第一梯队，只能将所有资源优先让给处于主流细分市场的高端新能源SUV。
作为“自主五常”之一，长城汽车在国内市场积累了不少拥趸，但时代的车轮滚滚向前，前几年依靠“哈弗大狗”“哈弗神兽”“哈弗初恋”等独特命名来走流量路线的营销方式已经不奏效，消费者更需要一款真正满足当下需求的产品。
仔细想想，既然智能化如此重要，如果长城汽车及时将智能化技术应用到其他车型，比如说相对畅销的坦克系列、哈弗SUV等等，是不是就不会出现车展媒体日无其他新车可看的尴尬局面呢？
