11月18日，岚图泰山正式上市了，售价37.99万-45.99万元，其实这台车上市之前我个人就非常期待了，它不仅有ADS 4+鸿蒙座舱5这套华为最新的全家桶，更有三腔空悬+后轮转向，本以为它会与智己LS9来一场正面厮杀，只不过没想到它直接跳出这个价位段，去跟问界M8玩一块去了，所以这台车究竟怎么样呢？
- 岚图泰山在同级中有哪些卖点？
岚图泰山的卖点首先就是底盘，岚图泰山这次也是做到了国内首发三腔空悬，并搭配了EDC魔毯功能，相较于传统的单腔和双腔空悬，其主要优势就可调节的维度更大，支持4档刚度调节、5档高度调节和7种驾驶模式，这也让它的悬架性格更加分明，能照顾到不同群体的驾驶需求。同时它还配备了双向16°的后轮转向，让这台全尺寸大六座能像很多小车一样好开，最小转弯半径仅为5.4米。
其次就是续航补能方面，岚图泰山全系搭载了65度大电池，CLTC纯电续航里程350km，综合续航里程超1400km，而在充电方面，岚图泰山搭载全域800V+5C超充技术，峰值充电功率320kW，20%-80%快充时间仅为12分钟，只能说，大电池混动还是真香。
再就是智能化，岚图泰山作为岚图与华为强强联合的产物，它自然把华为全家桶都配齐了，首先是华为乾崑ADS 4，支持全场景的领航辅助和泊车辅助，以及全向防碰撞CAS 4.0，并且在Ultra版上还会上四激光雷达的硬件方案，并首发华为520线的激光雷达。其次岚图泰山还搭载鸿蒙座舱Harmony Space5，这是MoLA架构首批上车，搭载AI语音大模型，内置五大Agent智能体，交互更加智能和类人。
但是岚图泰山还是有槽点的，那就是标配的配置水平，首先在辅助驾驶硬件方面Max和Max+仅有1颗激光雷达+3颗4D毫米波雷达，这样的硬件甚至和20万内的尚界H5是同款，个人认为如果它的Max和Max+能配备跟问界M8一样的硬件就好了，毕竟买华为系的车，对于智能化方面考量的优先级要高很多。
其次就是一些关键配置上高低有别，比如后轮转向、32扬声器音响、第二排零重力座椅、ENC主动降噪等都不是标配，需要在Max基础上加3万元升级到Max+才有，虽然完全不影响使用，但是多少会给人心里添堵。
- 与竞品相比如何？
今年各种全尺寸大六座SUV真的是层出不穷啊，排除蔚来ES8这个纯电车型外，个人认为目前岚图泰山面临的有两个主要竞品，一是同为华系SUV的问界M8，它的优势在于问界积累的市场认可度，有销量保证，40万级它是属于闭眼选不会错的选择。不过论配置论产品力而言，那岚图泰山还是更胜一筹的，这也让它在华为系SUV中颇具竞争力。
二是智己LS9，它的优点在于不仅起步价低，而且它不像岚图泰山高低配在舒适性配置上有所区别，智己LS9标配了地暖、4D机械按摩座椅等一系列比较有看点的舒适性配置，并且还配备了双向24°的后轮转向，相较于泰山驾驶起来更加灵活。不过智己LS9的外观设计方面存在争议，并且在智能化方面，显然岚图泰山的华为全家桶认可度更高一点。
总结：
