作为了解，现款长安CS75PRO论资排辈来算，准确说是传承了长安欧尚X7PLUS的“衣钵”，新车在设计层面延续了X7PLUS的模具设计，内饰用料和设计和在售的长安CS75 PLUS之间保留差异化特征，主打“下沉市场”。现如今，新车上市后推出6款车型，官方指导价9.79-11.89万元，叠加现金补贴和无门槛置换补贴后，权益价7.59-9.69万元。值得一提的是，现在下订长安CS75PRO，还能享受999元终身基础保养（限首任车主），同时可享终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）。【以上购车权益仅供参考，详情以当地经销商为准】
在外观设计方面，换上“长安V字”LOGO的CS75PRO在视觉风格上更显精致立体，整个前脸的格栅布局采用V字形点阵设计，通过内部横向电镀饰条横向贯穿设计，拉伸了前脸的视觉宽度。此外，新车还采用了分体式车灯设计，下方大灯组与进气口融为一体，辅以中网造型别致的镀铬银色饰条来看，优化了外形的精致感。
转向车身侧面来看，长安CS75PRO采用了相对硬朗平直的线条元素勾勒轮廓，车窗、侧裙、轮眉等区域均采用熏黑设计，为车辆增添了不少运动气息。熏黑色轮毂充满了运动气息，与悬浮式车顶设计呼应，强化了外观的时尚气息。
车尾采用双边排气布局，同时加以金属镀铬装饰点缀，视觉效果简洁大气。尾箱盖的中部还是标志性的贯穿式LED尾灯设计，灯腔采用熏黑处理，以现在的眼光来看，灯带的工艺有待提升，且辨识度相对一般。尺寸方面，新车长宽高对应4742x1870x1720mm，轴距2786mm，作为紧凑型SUV来说，该车尺寸在同级别车型中属于“大五座”水平。
接着将视线转向车内，长安CS75PRO搭载了当下较为流行的联屏设计，根据车型配置的不同，分为两种规格，对应3.5英寸仪表+7英寸中控屏，以及10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，其中高配车机搭载天枢智能OS操作系统，高配中控屏UI界面清爽整洁，功能分区清晰易读，上手操作基本零门槛，同时流畅度也可以追平十万级主流的新能源SUV，并支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar/Carlink等车机互联功能，日常使用便利性表现不错。
在基础配置方面，新车配备4个车外摄像头、3个超声波雷达，支持360°全景影像和定速巡航，在日常用车场景中可以提供一定的便利性。此外，作为一款经典的家用SUV，CS75PRO的后备箱空间一直为人们所称道，7座版本后备箱容积为358升，5座版本后备箱容积为780升，全车共有26处储物空间，实用性可以给个好评，但也因为车身空间的有限，所以在7座满载的时候，很难保证三排乘客享有舒适的空间感。
核心动力方面，长安CS75PRO提供两套动力方案，其中低配版本采用蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，高配采用500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率分别达到170马力和192马力，最大扭矩对应260牛·米和310牛·米，传动系统则提供6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱，迎合了不同预算群体的购车需求。此外，底盘部分是常规的前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，调校偏紧致，在车身操控灵活性方面表现较好。
结语
作为一个经典的车型IP，长安CS75走到今天，通过技术迭代，见证了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的时代缩影。结合今天CS75PRO的产品力来看，从家庭用车追求的空间舒适性、座舱智能化、动力表现等角度出发，这款车的综合性能可圈可点，是一款迎合了年轻家庭用户购车需求的燃油SUV车型，不过面对竞争激烈的市场环境，想要脱颖而出光靠价格还是比较难的，七座布局是其比较鲜明的一个产品亮点，感兴趣的朋友不妨到线下详细体验了解一下。
