回到乐道L90这款产品，抛开我们对蔚来汽车的品牌认知，新车的产品力表现确实值得称赞。首先在尺寸方面，新车的车身长度为5145mm，车宽1998mm，车高1786mm，轴距达到3110mm。官方将其定位为“真正的全尺寸旗舰SUV”，从尺寸上看，确实符合大型SUV的标准，这一点无可争议。
在配色方面，新车提供了金色、银色、黑色、白色和棕色五款经典而沉稳的外观涂装，内饰则有米色、黑色和棕色三种配色可选，设计风格兼顾商务和家用需求。此外，座舱全系标配车载冷暖冰箱、二排零重力座椅和17.2英寸3K中控屏。车机底层硬件配置同样出色，全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片和英伟达Orin X驾驶辅助芯片，硬件配置无明显短板。此外，新车还配备了1.1平方米的全景天幕，并配有全遮光双电动遮阳帘，这一设计在传统仅有天幕而无遮阳帘的车型中显得尤为出色。
在营造座舱豪华氛围方面，新车引入了“见光不见灯”的氛围灯设计，支持1600万种颜色的自定义选择，并通过“漫反射”效果呈现出高级的现代家居感。音响配置方面，新车标配23扬声器的乐道之声·臻享音响系统，功放功率高达2048W，24路独立通道确保了声音的通透与清晰。在座椅设计细节上，新车借鉴了“苏绣”工艺，采用了“锦绣满堂”的刺绣设计。
在价格方面，对于预算有限的用户而言，电池租赁方案无疑是一个值得考虑的选择。乐道L90的售价区间为26.58万至29.98万元，而入门款六座版Pro车型若选择电池租赁方案，仅需17.98万元即可入手。该车型配备85kWh电池，每月电池租赁费用为899元。若以5年的使用周期计算，电池租赁的总费用约为53,940元。
作为对比，六座版Pro的整车购买价格与电池租赁方案相差8.6万元。如果仅是想尝试体验，选择电池租赁方案较为经济实惠。毕竟，二手电动车的保值率较低，电池的折旧速度也较快。如果只是打算使用几年作为过渡车型，电池租赁方案确实具有较高的性价比。不过，每月需要按时支付电池租赁费用，这确实会带来一定的不便。
在核心动力方面，新车全系基于蔚来的NT3.0平台打造，支持全域900V高压架构。根据不同车型配置，提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。其中，后驱版的最大功率为340kW，零百加速仅需5.9秒。可以说，这一性能已与合资豪华品牌中大型SUV的3.0T高功率性能版相媲美。
在电池续航方面，新车全系标配85kWh动力电池。两驱版在CLTC工况下的纯电续航里程为605km，四驱版为570km。与同级别竞品相比，这一续航表现属于中等水平。不过，充电速度表现良好，从10%充至80%的SoC电量仅需约25分钟。此外，该车兼容蔚来的三代和四代换电站，电池更换仅需3分钟。在换电站普及广泛的区域，使用换电站可能比快充更为便捷。底盘方面，新车采用五连杆后悬架，并全系标配CDC可变阻尼减振器。除入门款外，中高配车型均配备100mm智能空气悬架。
结语
