纵跃汽车网

贯穿式头灯加持上汽大众ID.ERA 5X谍照曝光

Thu, 06 Aug 2026 08:54:22 +0800

近日，车质网从相关渠道获悉，有网友拍摄到一组上汽大众全新车型ID.ERA 5X的道路测试谍照。新车定位为中型SUV，外观采用家族化设计语言，为追求舒适、智能的消费者带来全新选择。

外观方面，新车虽然采用大量贴纸进行伪装，但依然可以看出整车延续了ID.ERA家族化设计语言，给人科幻大气的视觉效果。头灯为分体式设计，由上方的贯穿式日行灯和两侧的大灯组成，下方的梯形通风口则保证了通风散热效果。

车身侧面线条流畅动感，前翼子板上方装配有摄像头，车门把手为隐藏式，视觉整体感很强。轮毂为刀锋造型，双色涂装看起来运动感十足。尾部造型圆润饱满，车身弯角处多以平滑的线条勾勒，配合车顶尾翼，展现出很强的视觉冲击力。

内饰方面，暂未收集到更多信息。个人推测也将延续ID.ERA家族化风格，主打舒适、智能氛围。此外，根据之前官方流露的预告图来看，新车将提供带有激光雷达配置的版本，搭载行云智能辅助驾驶系统，智能化体验更出众。

动力部分，新车有望采用纯电动力驱动，CLTC纯电续航最高或将超过600km，同时，也有消息表示后期车辆还将推出增程动力版本，给消费者多元化选择。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。

常熟汽饰与克劳斯玛菲战略签约

Thu, 06 Aug 2026 08:54:02 +0800

盖世汽车获悉，近日，常熟汽饰集团与克劳斯玛菲正式举行战略合作签约仪式，双方宣布建立长期战略合作伙伴关系。此次合作旨在深度融合双方在技术研发、产业资源、工艺装备等方面的核心优势，共同推动汽车产业的创新升级与高质量发展。

图片来源：常熟汽饰

根据协议，双方合作关系将从过去的单一供需合作，升级为覆盖全产业链的生态协同。这一转变基于双方对产业趋势的共同判断：汽车产业的升级，离不开材料、装备与工艺的深度融合与协同创新。

作为中国中化旗下高端机械装备制造企业，克劳斯玛菲将充分发挥其在注塑、挤出、反应成型三大技术领域的装备专长，结合常熟汽饰在汽车内外饰件研发与制造领域的产业经验。双方合作将聚焦“绿色轻量化、模块化发展、精细化制造”三大方向展开全方位协作。

双方认为，未来汽车行业将全面走向模块化生产，主要包含三电底盘模块、整车外饰模块、绿色轻量化智能座舱内饰模块三大集成模块，最终目标为实现整车5至8分钟快速装配。该模式被视作可大幅降低人工成本、提升产品品质的行业重大变革。

面向未来，双方将以技术交流为纽带、以产业链协同为依托，加速创新成果向汽车内外饰产品的有效转化，推动更轻量、更环保、更智能的解决方案从实验室走向生产线。

十年埃安7月销量逆势大增，Ray车系开辟年轻化新增长曲线

Thu, 06 Aug 2026 08:34:04 +0800

2026年国内新能源市场进入深度淘汰赛，车市传统淡季叠加存量内卷、价格战持续发酵，多数车企销量承压。在此行业背景下，昊铂埃安交出一份极具含金量的市场答卷：7月终端销量34987辆，同比大涨31.74%、环比提升3.87%，实现连续5个月同比双位数增长。依托BU制改革、双品牌焕新、产品结构全面调整，上半年C端私人用户占比攀升至81%，用真实市场数据打破了“网约车”的片面标签。恰逢品牌迈入第十年、累计收获近200万用户，埃安于7月28日正式发布全新Ray车系，首款车型Ray7亮相，锚定年轻消费群体开辟第二增长曲线，以全栈自研技术普惠化解行业“年轻化等于减配”痛点，为十年发展下全新注脚。

销量结构完成根本性转型，C端成为增长核心

过去很长一段时间，市场对埃安存在固化认知，但最新终端销售数据清晰印证，品牌增长底层逻辑已彻底改写。

据市场终端统计，以往多用于出行运营的AION S、AION Y等车型，6月总销量已不足3000台，B端批量订单对整体销量的贡献度持续走低；与之形成鲜明对比的是，私人家用车型持续热销，2026上半年C端购车用户占比达到81%，个人消费者成为品牌销量基本盘。连续五个月同比双位数增长、淡季依旧逆势上行的市场表现，足以证明埃安已完成“国民家用新能源品牌”的身份切换。

这场结构性变革，源于昊铂埃安全方位体系焕新。2025年底，品牌落地BU制组织改革，同步推行IPD研发、IPMS全流程管理两大体系，打通研发、生产、渠道、售后全链路决策链条；昊铂、埃安双品牌定位清晰区隔，昊铂主打“智享生活”高端路线，埃安聚焦“智悦生活”国民家用赛道，双线并行聚焦普通消费者真实用车需求。全域用户运营、线下渠道融合、多场景用户活动同步落地。

两款主力家用车型成为C端转型的核心支撑。埃安i60定位A级新能源家用SUV，被市场称作“养成系家用大单品”，月销稳定破万，26至35岁家庭用户占比42%，空间、能耗、增程技术全面贴合多孩家庭出行需求；埃安N60实现高阶智驾技术下沉，将L4同源激光雷达智驾系统放到10-15万价格区间，25-35岁年轻用户占比接近八成，稳居细分市场销冠。两款车型精准覆盖家庭、年轻两大核心消费群体，持续拉高私人用户占比，构筑品牌增长的底盘。

十年长跑穿越行业周期，国企底色筑牢长期购车底气

国内新能源行业发展十余载，巅峰时期市场共存超480家整车企业，经过多轮洗牌，能够稳定经营十年的新能源品牌屈指可数。2026年，埃安正式迈入第十年，历经补贴退坡、原材料涨价、全行业价格战多重考验，始终保持稳定经营节奏，给消费者解决了“购车后怕品牌停产、售后无保障”的核心顾虑。

依托广汽国企平台支撑，埃安十年间搭建起覆盖三电、智能网联的千亿级自主产业链，建成全球首个新能源灯塔工厂，率先落地纯电专属平台、弹匣电池、夸克高效电驱等自研核心技术，实现L2至L4全等级智能驾驶技术自主可控。长期全栈自研投入、规模化整车生产能力、百万级用户积累，构成行业难以复制的体系竞争力，也是品牌穿越市场周期的核心底气。

百万用户口碑同样是品牌稳健发展的直观佐证。在近200万埃安车主中，大量车辆行驶数十万乃至上百万公里无大修，电池健康度仍维持80%以上；针对用户用车安全，品牌推出行业独有的“三担责”保障，三电自燃、电池过度衰减、智能泊车事故全部兜底，全系标配三电终身质保，i60车型额外提供“烧一赔三”透明质保政策。

不同于部分车企追逐短期流量、盲目冲高销量，埃安坚持长期主义发展思路，不依赖低价倾销换取市场份额，而是以产品、服务、技术稳步积累用户信任。在行业淘汰赛加剧的当下，稳定经营、持续迭代新品、完善售后体系的主机厂，才能让消费者放心下单，也能与经销商伙伴实现长期共赢。

全新Ray车系亮相，锚定年轻市场打造第二增长曲线

当前年轻群体已经成为新能源汽车核心消费主力，年轻人购车既看重高颜值、强性能，也追求高智能配置与高性价比，多数品牌推出年轻化车型时，普遍通过削减智驾、三电配置压缩成本，陷入“年轻化=减配低价”的行业怪圈。

在迈入第十年的品牌节点，埃安跳出存量家用赛道，于7月28日发布全新Ray独立车系，车系名称寓意“光”，主打鲜活自在的年轻生活态度，首款车型Ray7定位“年轻人的第一台超级纯电轿车”，补齐品牌年轻化产品矩阵，开辟全新增量赛道。Ray7作为中大型纯电轿车，搭载焕新品牌标识，在颜值、底盘、三电、智能四大维度全面升级，精准匹配年轻用户对性能、智能、个性化的多重需求。

埃安敢于入局年轻化赛道、拒绝减配压缩成本，底气来自十年全栈自研积淀。自建因湃电池工厂实现电池自产，弹匣电池、高效电驱、激光雷达智驾等核心技术自主可控，叠加百万级整车规模化摊薄研发生产成本，让高端技术有条件下沉至10至20万主流价位区间。N60已经验证这套“科技普惠”逻辑可行：10万级车型标配30万级同源高阶智驾，收获大量年轻用户认可；Ray车系将延续这一产品思路，让年轻消费者不用为品牌溢价买单，就能配齐全套核心技术配置，打破行业固有内卷模式。

除产品矩阵完善外，埃安同步落地全域年轻化营销布局：用户狂欢夜、“智行中国”主题活动、AED安全守护联盟、体育赛事跨界联动、「悦享推荐官」合伙人体系持续触达年轻群体，通过线上线下多元场景与新生代消费者建立深度共鸣，完成品牌年轻化全面转型。

结语：十年向新，稳健增长开启全新发展周期

如今，昊铂埃安的C端私人用户已撑起销量大盘；从单一家用产品布局，多序列覆盖全消费群体；从行业跟随者，到实现三电、智驾全栈自研的技术普惠先行者，迈入第十年的埃安，已经完成一次全方位自我革新。

2026年车市大盘持续承压，行业淘汰赛还将持续深化，短期价格战、产品同质化竞争难以避免。而昊铂埃安凭借逆势增长的销量数据、81%的C端用户占比、十年稳定经营的国企底色、普惠化自研技术与全新Ray年轻车系，走出一条具备强抗周期能力的可持续发展路径。

8月内上市全新紧凑型纯电SUV 主打年轻家庭东风风神L8Y实车亮相

Thu, 06 Aug 2026 08:04:27 +0800

[车讯新车首发] 近日，东风风神L8Y(参数|询价)迎来实车亮相。车辆定位为紧凑型纯电SUV，采用5座布局，主打年轻家庭用户。同时，旗舰版车型CLTC纯电续航里程可达535km。据悉，东风风神L8Y将于8月内正式上市。

外观方面，车辆整体造型动感利落，前脸的双飞燕发光LOGO科技精致，专属“琉璃紫”车身色以川西暮云环绕的天青紫调为灵感。车身侧面采用凌厉的腰线贯穿前后，并配有传统的车门把手，前后侧翼子板营造出宽体视觉效果。

车身尾部采用了双段式的车顶扰流板，中间内置了双高位刹车灯组，尾灯组采用了贯穿式的设计，两侧主光源采用了三组列阵式的造型，在点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4688/1900/1617mm，轴距为2775mm。

内饰方面，车辆采用15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表+AR-HUD，搭载高通骁龙8155车机芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Carplay功能。车辆前排标配云柔大沙发，主副驾均支持座椅按摩、通风、加热及记忆迎宾等功能，配备三气袋四向腰托有效缓解腰部疲劳。

动力方面，旗舰版车型搭载单电机纯电动力系统，最大功率135kW，最大扭矩260N·m，配备61.83kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程535km。车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。（文/车讯姚宇）

Seeds | 主动科技完成3.3亿元融资

Wed, 05 Aug 2026 08:54:12 +0800

盖世具身智能获悉，日前，上海主动科技有限公司（简称“主动科技”）宣布完成3.3亿元天使轮融资，创下中国脑机接口领域天使轮融资纪录。

本轮融资由中科创星领投，联想之星、九合创投、道彤投资、英诺天使基金、华大松禾生科基金、济峰资本、嘉道资本共同投资，将主要用于场地扩展、设备完善、临床试验推进与团队扩充等方面，全面加速侵入式脑机接口产品的临床转化与产业化落地。

主动科技成立于2026年2月，是专注于侵入式脑机接口技术研发与产业化的前沿平台型企业，核心技术团队由贾婧、赵斌、伊国良领衔，同时，该公司CEO吴国佳长期从事三类医疗器械的开发、生产、商业化，具有丰富的产业化经验。

主动科技核心团队成员，图片来源：主动科技

基于在硬件系统研发、神经信号编解码算法以及动物验证等方向的工程经验与学术积淀，主动科技形成了从柔性电极、专用芯片、解码算法到系统集成的全链路自主研发能力并且致力于推动运动、视觉与情绪脑机接口临床应用落地。

目前，主动科技已经构建了运动、视觉、情绪三大脑机接口产品矩阵。其中，运动脑机接口“天枢” 面向中风、脊髓损伤、渐冻症（ALS）等导致的运动与语言功能障碍患者，旨在帮助瘫痪患者实现运动功能重建。

据悉，“天枢”产品即将以1024通道系统启动临床试验，届时主动科技有望成为国内首个开展1024通道侵入式脑机接口临床试验的企业。

同时，主动科技已建成2500平方集办公和GMP车间场地并进入稳定的研发及生产阶段。预计到2026年底，将建成包含微纳加工平台在内的超1万平米的新总部，团队成员将达到100余人。

关于《Seeds 发现》：

盖世汽车《Seeds 发现》栏目，旨在打造一个链接初创企业、产业链生态合作伙伴以及投资机构、地方政府的服务平台，为产业链上下游深度赋能。该栏目自启动以来，一直致力于发掘智能化变革大潮中对行业具有重要启发和引领作用的好公司、好技术、好的商业模式，推动汽车产业创新力量的成长。据盖世汽车统计，经《Seeds 发现》栏目报道过的初创公司，几乎所有都已经成功对接了产业链生态资源。

31.98万起！搭载十大全球第一顶尖科技，腾势Z9S正式开启预售

Wed, 05 Aug 2026 08:34:22 +0800

全新腾势Z9S在8月3日晚正式开启预售，预售价31.98-38.98万元，分别为：

闪充尊荣型：31.98万元

闪充旗舰型：34.98万元

易三方闪充性能型：38.98万元

腾势Z9S的配置多项表现均全球领先，入门级车型起步即搭载超100kWh的第二代刀片电池及闪充技术，高配车型纯电续航达到1100km全球第一，9分钟充饱充电速度全球第一，全系标配后轮转向技术、带路面预瞄2.0的云辇-A智能空气车身控制系统、带激光雷达的天神之眼5.0辅助驾驶系统，以及全球首搭超级智能体“迪迪虾”+Diva智能伙伴等等。

预售期间，所有预订用户，均可获得18个月免费闪充权益，还有价值5000元的内外饰选装基金，以及专属磁吸生态礼包，诚意满满。

腾势Z9S准备了晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银七种外观配色，造型设计与现款的腾势Z9 EV区别不大，“优雅之势”的设计语言整体风格偏向优雅流畅，线条优雅克制，有气场但并不张扬。

车内前排双零重力座椅、奢享豪华后排座椅，以及Nappa真皮、高定奢享麂皮顶棚、菱形三线汇合绗缝、后排宽奢豪华大扶手等，是每一处细节都透露着精致和高级感。腾势Z9S的空间表现也很灵活，配备有120L超大前备厢和470L可拓展后备厢，后排支持一键放倒，冲浪板、滑雪板都能放得下。这种空间上的灵活百变，就是用户的专属第二生活空间。

续航方面，腾势Z9S搭载第二代刀片电池及闪充技术，旗舰版纯电续航1100km 全球第一。同时也标配闪充技术，可以实现5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟，充电速度方面也是全球第一，彻底终结续航焦虑，阅览山海风景，从从容容，游刃有余。

为了让用户出行更方便，“闪充中国”战略，截至目前，全国已建成超过7000座闪充站。同时，未来将实现一二线城市覆盖范围3公里，三四线城市覆盖范围5公里，五六线城市覆盖范围6公里；城区内90%区域，5公里内就会有闪充站。其中，闪充高速站将覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有闪充站。

在顶配的易三方版本上，腾势Z9S实现了1210PS最大马力，零百加速达到惊人的2.68秒，在同级别50万元内豪华轿车内均为全球第一。另外还搭载了新手漂移模式，过去离普通人很远的高难度漂移，现在变成了新手也可以亲自体验的驾驶乐趣，这也并非单纯的「炫技」，而是证明腾势Z9S的电控能力已经能够随心所欲地控制这种难度最高的「失控的稳态」，那么在正常行车中发生紧急情况时，它也完全可以控得住。

在干湿路面防甩尾双移线测试中，腾势Z9S干路面最高通过速度141km/h，全球第一；湿路面131km/h，全球第一。它还支持高速避让不侧翻、弯道爆胎不失稳等极致安全。

同样在易三方赋能下，腾势Z9S支持10°分体后轮转向，最小转弯半径仅4.75m，再加上圆规掉头、易三方泊车等功能，地库过连续弯、老小区窄路掉头、极窄车位停车，都能轻松应对。配合云辇-A智能空气车身控制系统及路面预瞄2.0，操控与舒适体验完美平衡。

腾势Z9S有15.6英寸智慧生态屏或17.3英寸窄边框超薄中控屏两种共用户自由选择。其中15.6英寸智慧生态屏两侧可加装氛围灯，轻轻一划就能切换状态，Diva的表情、座舱的光线、常用功能都能放在手边。

同时，腾势Z9S也是全球唯一实现，所有主流手机品牌都可以进行手车互联的车型。并且全球首发Apple CarPlay小窗模式，可以不再需要像以前那样固定铺满整块屏幕，提高了车机屏上的信息密度，让苹果用户也实现了与车机的完整连接。当用户需要看手机里的APP的时候，可以直接在车机屏幕小窗上进行操作，让腾势Z9S变成第二台手机。

全系标配天神之眼5.0，城市领航、高快领航、智能泊车全场景适用，加上城市领航和智能泊车双兜底政策，真正将领先的智慧出行体验，融入用户出行的方方面面。

致敬全球首款超跑兰博基尼Revuelto Miura 60° Homage特别版官图

Wed, 05 Aug 2026 08:04:24 +0800

[车讯新车官图] 为庆祝经典Miura车型诞生60周年，兰博基尼汽车发布Revuelto(参数|询价) Miura 60° Homage特别版官图。该车型由Ad Personam高级个性化定制项目与兰博基尼Centro Stile设计中心联合打造，全球限量99台。Revuelto Miura 60° Homage将在蒙特雷汽车周期间举行全球首秀。

1966年问世的Miura被公认为全球首款超级跑车。其最强版本可输出385马力，最高时速突破290公里/小时。加之其革命性的设计和极具辨识度的外观基因，诸多特质使Miura成为兰博基尼最具标志性的车型之一，也是20世纪60年代汽车文化的标志性符号。

Revuelto Miura 60° Homage对铸就Miura成为史上最具影响力汽车之一的诸多经典设计元素进行了现代化演绎。该车型汲取了Miura标志性的造型灵感，并将其应用于兰博基尼HPEV高性能混合动力旗舰车型之上。

Revuelto Miura 60° Homage提供九款车身配色，其灵感均源自Miura历史上曾提供的经典色调：橙红、橙色、黄色、绿色、金属绿、蓝色、深蓝、黑色和白色。

Revuelto Miura 60° Homage的外观配置采用两款专属涂装，其灵感源自众多经典Miura车型上常见的标志性风格特征：车身下部采用与主体车身对比鲜明的配色。客户可选择金色涂装搭配Altanero亮金色轮圈，或灰色涂装搭配Altanero哑光钛制钻石切割效果轮圈。

外观设计由位于后轮拱附近侧裙上方Revuelto标识之上的专属“Miura 60”徽标，以及亮黑色兰博基尼尾部标识共同完成，呼应了原版Miura最具辨识度的设计细节之一。与此配色方案相得益彰的是，Revuelto Miura 60° Homage还配备了亮黑色制动卡钳与哑光黑色排气尾管。

内饰则重现了Miura座舱的数个标志性元素。座椅采用经典内饰套件包覆工艺，重新诠释了这款经典车型特有的“cannelloni”纹理。皮革包覆延伸至中央通道、车门面板以及分隔座舱与发动机舱的后隔板。两个座椅之间饰有专属“Miura 60”刺绣，为这款特别系列再添一项独家标志。

对于拥有历史经典Miura的车主，如果其原车配色方案与Revuelto Miura 60° Homage所提供的九款方案有所不同，亦可通过Ad Personam高级个性化定制项目，忠实重现原车的色彩组合。

每台Revuelto Miura 60° Homage均通过位于座舱驾驶员侧的专属碳纤维铭牌加以标识，铭牌上刻有“Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99”字样，彰显每一台座驾的尊贵专属身份。

动力方面，兰博基尼Revuelto通过将品牌标志性的自然吸气式V12发动机与混合动力系统相结合，综合输出功率1015马力，最大扭矩807牛·米。0-100公里/小时加速仅需2.5秒，最高时速超过350公里/小时。（编译/车讯秦超）

中国Robotaxi首入北欧！文远知行在丹麦落地相关项目

Tue, 04 Aug 2026 08:54:20 +0800

盖世汽车获悉，8月3日，文远知行与丹麦共享出行平台GreenMobility宣布达成战略合作，双方将共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。此举标志着文远知行首次进入北欧市场，成为首家布局该区域的中国Robotaxi企业。

图片来源：文远知行

根据规划，在获得相关监管批准后，双方计划于2027年上半年面向丹麦公众推出商业化服务，届时将采用文远知行最新一代、符合欧盟法规要求的L4级Robotaxi GXR。丹麦也因此成为文远知行进入的第六个欧洲国家。此前，该公司已于2026年6月宣布在西班牙马德里和瑞士苏黎世上线类似服务，近期在欧洲的布局呈现加速态势。

文远知行表示，丹麦拥有完善的数字基础设施和高电动汽车普及率，其前瞻性监管环境为自动驾驶服务运营创造了条件。该项目也是文远知行推行“轻资产拓展”国际模式的实践，即将其自动驾驶技术与GreenMobility的本地运营体系及用户渠道相结合，以提升新市场导入效率。

随着GreenMobility的加入，文远知行的全球合作网络进一步扩大。目前其合作方已包括Uber、Grab等国际平台及多个国家的本地运营商，形成了多层次合作网络。文远知行将与GreenMobility协同丹麦相关主管部门，在严格遵循现行法律法规的前提下推进项目，以提供安全、可持续的出行服务。

文远知行目前业务已拓展至13个国家、40余座城市，拥有全球八国自动驾驶牌照，L4级车队规模超3000辆。其合作方GreenMobility则运营着北欧规模最大的自由流动式共享汽车网络，拥有超过1500辆电动汽车。双方计划在未来数月公布更多项目进展。

2026年6月燃油车型/新能源车型销量榜：自主车企全面领跑，合资份额持续收缩丨盖世汽车研究院

Tue, 04 Aug 2026 08:54:09 +0800

根据盖世汽车研究院数据，2026年6月乘用车细分市场延续燃油车自主主导、新能源多元竞逐的差异化格局。燃油车型榜单中，吉利缤越、奇瑞瑞虎7/7Plus占据冠亚军，奇瑞系更以四款车型入榜展现集团优势，合资仅两款SUV勉强守住前十席位；新能源赛道则在比亚迪五车霸榜、特斯拉双车坚守与银河、零跑等多极竞争中持续高增长。两大细分市场虽路径迥异，却共同指向同一趋势——自主车企凭借产品矩阵厚度与技术迭代速度，正全面重塑中国汽车市场的竞争版图。

2026年6月燃油乘用车车型销量榜

第一位，吉利缤越/缤越Pro，6月销量29,536辆

第二位，奇瑞瑞虎7/7Plus，6月销量26,198辆

第三位，捷途旅行者，6月销量18,513辆

第四位，大众途观L，6月销量16,432辆

第五位，奇瑞JAECOO J5，6月销量15,356辆

第六位，吉利帝豪，6月销量14,734辆

第七位，哈弗初恋，6月销量14,363辆

第八位，长安X5 Plus，6月销量13,569辆

第九位，奇瑞欧萌达，6月销量13,296辆

第十位，大众探岳，6月销量11,598辆

2026年6月，中国燃油车市场自主品牌依旧掌握主导地位，前十榜单自主车型占据八席。吉利与奇瑞依旧构成燃油市场核心竞争力量。吉利缤越以29,536辆继续拿下燃油车型销冠；奇瑞瑞虎7/7Plus紧追其后，销量达26,198辆，成为紧凑级SUV的绝对主力。

奇瑞系表现亮眼，除瑞虎7/7Plus外，捷途旅行者、JAECOO J5及欧萌达均上榜，前十中独占四席，覆盖越野风格、全球化车型等多个细分赛道，体现出集团化作战与海外反哺国内的双重优势。吉利则依靠缤越与帝豪稳住轿车和小型SUV基盘。哈弗初恋、长安X5 Plus分别位列第七、八位，巩固了在存量市场中的份额优势。

合资阵营共有两款大众车型进入榜单，大众途观 L、大众探岳分别位列第四、第十，成为燃油合资品牌为数不多的主力销量担当。值得关注的是，榜单中SUV车型占据九席，仅帝豪一款轿车入围，说明燃油车存量用户更看重空间与多场景适应能力。整体而言，燃油车市场已全面进入自主主导时代，头部自主车企通过密集的新品投放与快速的产品迭代，持续压缩合资品牌燃油车的生存空间，合资燃油车市场份额收缩已成为不可逆转的结构性趋势。

2026年6月新能源乘用车车型销量榜

第一位，比亚迪元，6月销量54,223辆

第二位，银河星愿，6月销量50,906辆

第三位，特斯拉Model Y，6月销量47,287辆

第四位，特斯拉Model 3，6月销量32,637辆

第五位，比亚迪宋Pro，6月销量29,867辆

第六位，比亚迪宋Plus，6月销量28,927辆

第七位，零跑A10，6月销量26,804辆

第八位，比亚迪海豚，6月销量25,528辆

第九位，比亚迪海鸥，6月销量25,080辆

第十位，名爵MG4，6月销量24,985辆

2026年6月新能源乘用车销量前十榜单，呈现出自主品牌全面主导的格局。比亚迪元以54,223辆登顶新能源车型销量榜首；银河星愿延续热销态势，以50,906辆排名第二。比亚迪表现依然稳健，共有五款车型上榜。除了元以外，宋Pro、宋Plus 持续稳定输出；海豚、海鸥守住入门新能源轿车市场，覆盖小型SUV、紧凑型 SUV、代步轿车多个细分赛道，依托完善产品布局持续稳固市场优势。

特斯拉Model Y与Model 3分列第三、四位，合计约八万辆，其品牌效应与产品力依然稳定，尤其在高端轿车与SUV领域保持着稳定的市场份额。零跑A10以26,804辆位列第七，成为新势力阵营中的亮点，表明细分市场对智能化与实用兼具的车型接受度正在提升。名爵MG4则以近2.5万辆的成绩守住第十位，为海外背景品牌在国内市场保留了一席之地。

从整体格局看，新能源市场已进入自主品牌主导的发展阶段，头部车企通过持续的产品投放和技术迭代，保持了市场领先地位，合资品牌在新能源领域的参与度和影响力仍有较大提升空间。

十年向新！昊铂埃安7月销量34987辆，同比增长31.74%

Tue, 04 Aug 2026 08:34:09 +0800

昊铂埃安7月销量34987辆，同比增长31.74%，全新Ray系列蓄势待发

备选：历潮而立，十年向新！昊铂埃安7月销量34987辆，同比增长31.74%

受传统车市淡季与上半年市场透支效应叠加影响，乘联会数据显示2026年7月全国乘用车市场预计零售量同比下降16.8%，行业正从短期促销驱动的增长模式，回归真实需求主导的发展节奏。大盘承压之下，昊铂埃安依然延续了增长的态势：7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，实现连续5个月同比正增长，在车市调整周期中跑出独立行情，也充分体现昊铂埃安穿越时间周期，逆势上涨的韧性。

历潮而立，十载向上

今年，广汽埃安正式迈入第十年。回望新能源汽车行业起步之初，高峰期全国曾有超过400家新能源整车品牌同台竞技。十年大浪淘沙，不少品牌转瞬浮沉，能够稳健走过十年的新能源车企尤为稀缺。迈入发展第十年的广汽埃安，正是行业里难得的长跑者。市场几经更迭，补贴退坡、激烈价格战接踵而至，发展路上难免经历起伏。广汽埃安始终拒绝追逐短期流量红利，依托广汽国企平台优势，筑牢长期发展底盘。凭借全栈自研的三电核心技术、完整自主产业链以及200万用户的坚实基本盘，从容穿越多轮行业周期考验。

能够在千军万马中脱颖而出，靠的并不是运气，而是扎实的积累。早在2017年，广汽集团便率先投资450亿元打造新能源智联产业园，将广汽埃安作为新能源事业发展的核心载体，逐步构建起涵盖核心三电、智能网联等领域的超千亿级产业链。作为“新四化”浪潮中成长起来的第一批新能源品牌，埃安打造了全球首个新能源汽车灯塔工厂，率先打造纯电专属平台、弹匣电池、夸克电驱等核心技术。在智能驾驶领域，埃安同样布局早、落地实，完成L2-L4级技术全覆盖，为今天激光雷达智能辅助驾驶的规模化普及打下了坚实底子。

市场竞争白热化的2026年上半年，广汽埃安实现连续多月销量同比正增长，持续释放稳健向上的增长势能，印证自身体系化竞争实力。对消费者而言，选购新能源汽车，品牌长期存续能力至关重要。作为国有车企培育的新势力新能源品牌，广汽埃安拥有成熟制造品控体系、全球覆盖的经销服务网络。这些看不见的基础工作，很难制造出圈的营销话题，却能实实在在沉淀用户口碑。

历潮而立，是历经风浪依然屹立，更是穿越周期后的笃定前行。站在第十年的新起点，广汽埃安将持续以稳定可靠的产品与服务，守护每一位用户的出行信赖，奔赴全新增长周期。

打造爆款国民好车，C端已成稳健基本盘

高品质的智造与先进的科技，支撑埃安持续高速、高质量发展。但埃安没有止步于此，面对时代变化与用户需求的不断进化，埃安选择由内而外，推动一场以用户为中心的全面改革。

依托广汽集团“番禺行动”的深化落地，2025年底昊铂埃安BU率先组建，全面推行IPD与IPMS两大体系，打通研发、生产、销售、服务全链路，决策效率大幅提升。同时，双品牌线下渠道加速融合，品牌形象、营销策略与服务体验全面焕新，构建起与用户深度共情的长效沟通机制。

体制革新，归根结底是为了更懂用户，打造更贴合用户需求的产品。而贯穿其中的底色，从未改变——埃安始终坚持科技普惠，踏踏实实做人人都能买得起、用得好的“国民好车”。

比如埃安i60应用了20万级专属的广汽星源增程技术，并以“养成系大单品”的产品逻辑不断进阶，如今销量持续破万，稳居A级双动力SUV销量榜前二，已然成为最懂中国家庭的A级新能源SUV。

埃安N60则以10万级定价，标配激光雷达+文远知行L4级Robotaxi同源算法的智能驾驶辅助系统，让年轻人能以最低门槛享受到30万级的智能辅助驾驶体验，一跃成为10-15万纯电SUV激光雷达智驾车型销量第一，25-30岁年轻用户占比近八成。

数据是最有力的证明。2026年上半年，埃安C端用户销量占比已攀升至81%，主力车型已由当年的埃安Y、埃安S系列，彻底转换为埃安i60、埃安N60等一众新产品，用户结构已实现质的优化。

十年向新，以Ray系列发起年轻新创业

如今，迈入第十年的埃安，站在全新的增长周期上，也面对着一群已成为时代中坚的年轻人。埃安选择再次出发，发起一场面向年轻一代的“新创业”——不只造国民好车，更要造年轻人真正热爱的车。为此，埃安携手多位重磅合作伙伴，推出全新Ray车系。

从品牌内涵来看，Ray承载着埃安新十年的期许。Ray本意是光，是年轻人身上独一无二的光；发音上，念“Ray”时嘴角会自动上扬，如微笑一般，心情也会随之向上；意象上，Ray是射线。有起点，没有终点，寓意埃安以第十年为起点焕新出发，奔向光明。自在、即刻、鲜活，这既是年轻用户的生活态度，也是Ray系列的理念。

作为全新车系的首款车型，Ray 7定位中大型超级纯电轿车，将于8月中下旬正式亮相，具备超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大优势。

Ray 7搭载埃安焕新Logo和多项全新技术，拥有5米级大体量车身以及低趴宽体姿态超高颜值，全球首搭芯片级驱制融合架构的超级底盘，搭载宁德时代电池，拥有行业领先级整车能量管理系统的超低电耗，和L4级同源算法激光雷达辅助驾驶的超级智能，既满足年轻人对感性设计和情绪价值的需要，也有超越他们期待的先进科技。